11月28日10时48分，由中铁六局承建的S103济枣线改建工程下穿瓦日万吨重载铁路立交桥安全顺利顶进就位，这是济南铁路局集团在瓦日重载铁路首座采用全新工艺施工的框构桥,也是山东省首座下穿瓦日重载铁路的顶进立交桥。该桥建成后，将使当地居民进入泰安市有了一条快速通道，惠利民生。

　　据工程负责人、中铁六局石家庄铁建公司副总经理胡卫科介绍，瓦日万吨重载铁路西起陕西省吕梁市兴县瓦塘镇，东至山东省日照港，是我国“十一五 ”铁路建设重点工程，是我国第一条万吨重载铁路标准建设的具有自主知识产权的铁路。下穿瓦日万吨重载铁路立交桥工程为18m+8m连体框架结构，其底板厚1.55m、边墙厚1.3m、顶板厚1.3m，是迄今为止，济南铁路局集团下穿框构桥工程中，底板、墙身、顶板结构厚度最大的下穿立交桥。设计单位中铁上海院从项目伊始，严格落实济南铁路局集团各项制度，力争方案设计科学、投资合理，最大限度的满足铁路安全和地方群众出行诉求。

　　胡卫科介绍，这座框构桥是济南铁路局集团首次在瓦日万吨重载铁路采用纵挑横抬的施工全新工艺，成本低、效率高、安全系数高、施工周期短，桥体顶进时间仅7天，与传统工艺相比，工期节约60天左右，大大减小了对既有铁路运输的影响，为早日实现S103济枣线泰楼路段畅通提供了有力保障。济南铁路局集团副总经理张利春在工地视察后，给予高度评价：没想到万吨重载铁路加固速度这么快、没想到施工速度这么快这么好、没想到万吨重载铁路加固这么平稳。他要求济南铁路局集团要全面推广此类施工方法。

　　项目部党支部书记王毅介绍，下穿瓦日重载铁路立交桥是山东省首座下穿瓦日万吨重载铁路立交桥，桥址位于泰安市楼德镇，是楼德镇到泰安市的交通主干道。项目建成后，将使当地居民进入泰安市有了一条便捷、快速的交通干道，为当地百姓出行、发展地方经济夯实了基础。

　　（记者 常青 通讯员 周力图 王毅 薛志刚 报道）