(记者 李宗宽 郭歌 通讯员 孙亚峰 何鹏飞)11月27日晚21：58分，历经1214个日夜奋战，伏牛山深处传来好消息——郑西高速（栾双段）重难点控制性工程伏牛山隧道左线顺利贯通。
据悉，郑西高速（栾双段）项目全长48.4公里，桥隧比高达79%，是河南省“十二五”、“十三五”立体交通体系在豫西南部署的重大连接动脉，也是我省高速公路规划网中重要的南北通道，项目建设完成后，对进一步优化河南省高速路网结构，形成伏牛山旅游环线，拉动豫西山区经济社会发展和山区扶贫开发具有十分重要的意义。
据了解，由中交一公局第八工程有限公司承建的伏牛山隧道全长9.18公里，最大埋深769米，采用分离式双向四车道设计。受地质构造影响，隧道先后穿越6条断裂带大断层，存在岩爆、突水突泥和软岩大变形等不良地质，施工组织难度大，安全管控风险高，有效作业时间短，给建设者施工带来了严峻考验。
面对在全线挂上难啃的“硬骨头”，项目全体参建者发扬“自强奋进、永争第一”的企业精神，以工程质量零缺陷、安全生产零事故、精益施工为要求,力争将伏牛山隧道打造成国家优质工程。建设期间，为进一步控制现场施工安全、质量和进度，项目部与施工班组密切配合，及时做好监控量测和超前地质预报、投入视频监控等信息化系统、结合围岩情况及时调整施工工法、控制开挖进尺、推行光面爆破。在隧道施工中，项目引进三臂凿岩台车、湿喷机械手等先进机械设备工艺和方法，实现隧道全工序机械化配套作业，确保施工安全的同时，大大降低了劳动力投入，全面提高了工效品质、工艺标准保障隧道掘进安全高效推进。
