新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路淮河特大桥段站前工程施工总价承包招标公告1. 招标条件
新建 淮北至宿州至蚌埠城际铁路已由《安徽省人民政府 中国国家铁路集团有限公司关于淮北至宿州至蚌埠城际铁路可行性研究报告的批复》（皖政秘〔2020〕192号）、《安徽省人民政府 中国国家铁路集团有限公司关于淮北至宿州至蚌埠城际铁路初步设计的批复》（皖政秘〔2020〕198号）批准建设，项目业主为徽黄公司，建设资金来源已落实，招标人为中国铁路上海局集团有限公司徐州铁路枢纽工程建设指挥部，新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路淮河特大桥段站前工程施工已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1建设地点和规模
新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路，位于安徽省北部，经由淮北、宿州、蚌埠三市。线路起自淮萧联络线淮北北站，经郑徐高铁衔接徐州枢纽，中联规划皖北城际亳州至蚌埠段、淮北至阜阳段，南端引入蚌埠地区与京沪、合蚌高铁及规划宁滁蚌城际铁路衔接。正线全长160.94公里，包括：淮北地区改建淮萧联络线1.532公里，蚌埠地区改建既有蚌南联络线。全线共设淮北北站、淮北西站、宿州西站、双堆集站、固镇南站、蚌埠南站6座，其中淮北北站、蚌埠南站为既有车站，其余未新建车站。
2.2技术标准：正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。最小曲线半径：一般地段7000米，困难地段5500米。正线线间距：5.0米。最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰。到发线有效长度：650米。调度指挥方式：调度集中。
2.3计划工期
新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路总工期48个月，全线工程计划2021年7月1日开工，2024年 12月31日竣工。本次招标的新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路淮河特大桥段站前工程计划于2020年12月29日开工，2024年12月29日竣工，1461日历天。
2.4招标范围
本次招标范围为新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路淮河特大桥段站前工程施工。按国家铁路局国铁科法〔2017〕30号、国铁科法〔2017〕31号、国铁科法〔2019〕12号文等有关文件规定编制，对应的第一章改路改沟、砍树挖根、临时用地等、第二章路基、第三章桥涵、第五章轨道（现浇道床）、第六章通信、信号、信息及灾害监测（信号综合接地）、第九章通站、所道路（桥、涵）、站场排水沟、声屏障工程等、第十章大型临时设施和过渡工程、第十一章营业线施工配合费、安全生产费等其他相关费用。
2.5标段划分
新建淮北至宿州至蚌埠城际铁路淮河特大桥段站前施工划分为1个标段，标段号为：HSBZQ-5标。
