重庆路跨线桥是林荫大道1号线的控制性工程，全长205米，分为三联，其中第二联为钢箱梁段，总长105米，共需要吊装49片钢箱梁，总重量近1000吨，其中最大的一片长11.5米，宽4.3米，重达43吨。
22日晚上9点半，相关部门对施工现场交通进行了管控，施工方开始吊装位于跨线桥最中间的三片钢箱梁，晚上10点，第一片重达33吨的钢箱梁吊装到位，重庆路跨线桥实现合龙。下一步，施工方将进行跨线桥的桥面、防撞护栏、路灯等辅助设施的施工。
据了解，林荫大道1号线位于茅箭区武当街办境内，起点接规划武汉路，终点接天津路，为南北走向，线路全长2.89公里，道路红线宽度设计为33米及40米两种，道路为城市次干道，具有交通路和景观路双重功能，由中建三局负责承建。目前，林荫大道1号线京中路至天津路段开始沥青面层铺装施工，预计在本月底基本完成道路沥青铺装施工。林荫大道1号线建成之后，能极大缓解重庆路等路段的交通压力，对完善、丰富十堰路网结构具有重要意义。
