大南昌都市圈位于国家城镇化战略格局长江横轴与京九发展轴交汇处，在全国区域发展格局中具有承东启西、沟通南北的重要战略地位。记者了解到，为加快推动大南昌都市圈综合交通运输发展，经江西省政府同意，近日，江西省交通运输厅正式印发《大南昌都市圈综合交通规划（2019~2025年）》（以下简称《规划》），大南昌都市圈将着力构建形成“一核六中心，两环九射线”都市圈综合交通发展格局，基本形成大南昌都市圈3个“1小时出行交通圈”。

　　大南昌都市圈建立已具备良好条件

　　大南昌都市圈在全国区域发展格局中具有重要战略地位，目前已经具备多重良好的条件。

　　对外运输通道基本建成，我省已建成京九铁路、昌九城际、昌福铁路、沪昆铁路、沪昆客专、昌吉赣客专等铁路干线和沪昆、杭瑞、杭长、福银、昌栗、昌韶等高速公路，昌景黄铁路、安九客专建设和长江、赣江高等级航道整治工程有序推进，基本形成了以南昌为中心，高效衔接长三角、长江中游、粤港澳大湾区等主要城镇化地区，联通省内及周边地区大中小城市、通达全国各地的放射状对外综合运输通道。此外，初步形成以“两纵两横”铁路干线网和“一环八射”高速公路网为主骨干，以国省干线公路、城市道路、“一横一纵”高等级航道网和四通八达的航空网为支撑的综合交通网。

　　随着综合交通枢纽建设稳步推进，多方式统筹、一体化衔接的现代枢纽站场相继投入使用，基本形成了以南昌为中心，九江、抚州为重要节点，丰樟高、奉靖、鄱余万都等城市组团为重要支撑的综合交通枢纽体系。

　　总体来看，大南昌都市圈交通运输发展尤其是交通基础设施建设在全省处于领先地位，但对外综合运输通道布局有待完善，与长三角地区、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈、海峡西岸经济区以及武汉都市圈的交通联系亟需进一步加强等。

　　推进南昌地铁5、6号线交通规划建设

　　记者看到，《规划》中提到，建设大南昌都市圈核心区1小时通勤圈。以南昌市中心城区和赣江新区为核心，以轨道交通和快速路为重点加快构建1小时城市通勤网。加快推动城市轨道交通项目规划建设，推进南昌城市轨道交通向周边城镇合理延伸。加强城市轨道交通对昌北机场、火车站等综合客运枢纽的高效串接，推动城际铁路直连昌北机场。构建以南昌市区为核心的快速运输通道，规划建设南昌西二环、南昌北二环，与既有G70福银高速、G60沪昆高速构建大南昌都市圈高速公路内环。

　　记者在城市轨道交通重点建设项目表上看到，对于地铁的计划开工和计划完工时间都做了相应的规划，投资规模达1380.51亿元。新建地铁1号线北延工程2021年计划开工，2025年计划完工，16.6公里新建城市轨道，总投资116.5亿元。新建地铁2号线东延工程2021年计划开工，2025年计划完工，10.7公里新建城市轨道，总投资103.01亿元。新建地铁1号线东延工程2022年计划开工，2025年计划完工，4.1公里新建城市轨道，总投资28亿元。新建地铁3号线延伸工程，2023计划开工，2027年计划完工，2.4公里新建城市轨道项目，总投资17亿元。新建地铁5号线2024计划开工，2029年计划完工，44公里新建城市轨道，总投资308亿元。新建地铁6号线2024计划开工，2029年计划完工，43公里新建城市轨道，总投资301亿元。

　　昌北机场三期扩建计划2026年完工

　　在大南昌都市圈机场重点建设方面，昌北国际机场三期扩建计划开工时间为2021年，计划完工为2026年。将建设T3航站楼32万平方米，新建东1跑道（3600米×45米）和两条平行滑行道，新增机位90个，其中41个近机位28个远机位、8个货运机位，建设综合交通中心8万平方米、货运站3.5万平方米，配套建设航管、供油、供水、供电、消防等相关附属设施，同时为昌九客专、城市轨道交通接入预留条件。计划2022年开工的抚州机场，将新建跑道2800米，停机坪6个，航站楼1万平方米，航站区停车场0.8万平方米，货运仓库500平方米。此外，靖安、鄱阳、高安规划建设通用机场。

　　近年来，我省已经形成了一片铁路枢纽网，但铁路的建设仍在继续。目前，安九客专、昌景黄铁路、昌九客专已经进入建设阶段，昌厦（福）客专将于2022年开工，常岳昌铁路和咸修吉铁路分别将于2021年和2023年开工，将打通又一条昌岳和昌汉通道。

　　投资127亿元发展交通融合项目

　　《规划》还提到，大南昌都市圈交通融合发展重点建设项目总投资达127亿元。

　　其中，新建南昌中心城区绿道60公里，计划2020开工，2027年完工。新建大南昌都市圈公共交通信息服务平台，计划2020开工，2022年完工，搭建大南昌都市圈交通运输公共信息平台，涵盖公路、水路、邮政物流业务，接入民航、铁路物流信息系统。

　　同时，新建鄱阳湖、青岚湖、军山湖、庐山、梅岭-皂阁山等绿色生态旅游发展带自驾车房车旅游营地项目计划2020开工，2027年完工，根据鄱阳湖、青岚湖、军山湖、庐山、梅岭-皂阁山等绿色生态旅游发展带景点设置情况建设自驾车房车旅游营地综合功能区、露营区、餐饮娱乐区，总投资5亿元。

　　计划全面建成现代化都市圈综合交通体系

　　此外，《规划》提出，到2025年，基本建成安全绿色、便捷高效、协调联动、融合发展的现代化都市圈综合交通体系。

　　连接东西、贯通南北、内畅外联的“两环九射线”综合运输通道基本形成，以南昌市中心城区和赣江新区为核心的多层次、放射状、强联通的综合交通网基本建成，“一主四副多点”的客运枢纽体系和“三港多园”的物流枢纽体系初步建立，交通运输系统运行效率和服务品质全面提升，对接参与国家或区域战略的能力显著增强。基本实现南昌市中心城区和赣江新区核心区城市交通1小时通勤，核心区至毗邻市县城乡交通1小时通达，核心区至边远县（市）和边远县（市）之间城际交通1小时通达（即边远县<市>之间以及边远县<市>到核心区交通1小时通达），基本形成大南昌都市圈3个“1小时出行交通圈”。到2035年，全面建成安全绿色、便捷高效、协调联动、融合发展的现代化都市圈综合交通体系。交通基础设施网络更加成熟，交通运输质量水平显著提升，3个“1小时出行交通圈”全面建成，交通与产业、城镇、生态空间深度融合发展，交通运输发展为现代化大南昌都市圈建设提供强有力支撑。