11月5日，淮安市白马湖生态旅游景区湖面上，一段长18米、宽4.1米、高2.5米、重67.6吨的预制钢箱梁，在浮吊的“牵引”下，一次平稳吊装到位，首轮钢箱梁吊装的顺利完成，为后续165个钢箱梁块体的现场施工提供了宝贵的经验和技术支撑，标志着中建五洲白马湖大桥项目进入安装施工阶段，迎来车间生产和现场安装的“双冲锋”。

　　设计灵感来源于“鱼跃龙门”的白马湖大桥，一大一小两座拱塔宛若跃出湖面的白色双鱼，三维曲面“双鱼”拱桥被业内专家定义为拱桥最高难度序列。中建五洲负责“双鱼”的钢箱梁、钢拱塔的加工及桥位施工任务。钢箱梁的加工制作均在生产车间完成，运输至现场，像“搭积木”一样进行现场拼接。相比传统的现场浇筑施工，在工厂提前预制，其质量、外观更优，现场拼接步骤减少，降低了粉尘、噪音污染，缩小了施工现场存梁用地，大大提升了施工效率。

　　项目主梁采用全焊接扁平流线型封闭钢箱梁，焊接量庞大、加工难定位、焊接易变形，这些难点在加工制作过程中控制焊接质量和焊后变形面临着巨大挑战。为了满足制造工艺，减少现场焊接，加工制造厂优化原设计图纸，节段合并，从原材料入手，采购超宽超长钢板，使每块钢板都得到最大利用，有效减少了钢板损耗率，降低了板材拼接，保证了成桥线形，减少现场环口数量57%。7月，首批钢箱梁提前50天下线，目前，钢箱梁和小拱塔已全部预制完成，并一次性验收合格，项目将进入现场桥位施工大干阶段。

　　白马湖大桥项目作为中建五洲首个公投桥梁钢结构项目，建成后，将成为淮安市地标名片，有效串联湖区内外、串联内部景点的作用，推动白马湖逐渐形成区域内“20分钟旅游交通圈”。