（记者 李娜）记者从南京市公建中心获悉，10 月 23 日，该中心组织召开浦仪公路（西段）工程跨江大桥交工验收会。交工验收组在听取交工汇报、内外业检查后一致认为，浦仪公路（西段）工程跨江大桥符合设计要求，满足交工验收条件，实现了安全、优质、高效的总体建设目标，同意通过交工验收。

　　验收报告指出，浦仪公路（西段）工程跨江大桥有以下技术创新：根据工期、景观等特点，跨江大桥主桥采用 500m 主跨双塔双索面钢箱梁斜拉桥，索塔首次采用全钢结构曲线形独柱塔，造型新颖优美，施工速度快。开展了曲线独柱型钢索塔抗风性能研究、超大断面钢塔节段机加工技术研究、超大平面钢 - 混结合段施工工艺研究为大桥设计和建设提供了有力的技术支撑，具有重要的理论和创新性。主桥钢塔设计过程中，在国内首次采用了 BIM 技术进行正向设计，建立了参数化三维模型，并运用于局部结构计算和钢结构制造加工，提高了钢塔安装精度及效率。首次在大跨径斜拉桥中采用边跨钢箱梁全支架施工，研发了钢箱梁斜拉桥边跨全支架焊接施工几何控制关键技术，具有较高的推广价值。

　　浦仪公路跨江大桥和长江五桥建成后，将与江北大道、八卦洲长江大桥、绕城公路形成南京城市快速一环，为南京市 " 双主城 " 发展架设交通主动脉。