费马恩隧道（Fehmarnbelttunnel）将位于波罗的海的费马恩之下，连接德国和丹麦，那里的交通目前必须使用普特加藤（Puttgarden）和罗德比（Rdby）之间的渡轮服务。　　

　　该隧道没有像法国和英国之间的海峡隧道那样用钻探的方式，而是由沉入海床的部分建造的。这项工程已经计划了10多年，将是世界上最长的公路和铁路联合隧道，拥有双车道高速公路和两条电气化铁路线。

　　隧道的建成，将使德国和丹麦之间的旅行更快。

　　丹麦国营公司负责项目的技术总监Jens Ole Kaslund对CNN说：“如果您今天从哥本哈根乘车去汉堡，需要4.5个小时。当隧道落成后，相同的旅程将花费2.5个小时。”

　　同样的的旅程，由于驾车者不必排队等候轮渡，因此大约要快一个小时。如今，乘坐轮渡通常在周末和夏季排长队，大约等候需要45分钟的时间。隧道建成后，通过隧道坐火车需要7分钟，开汽车需要10分钟。

　　计划2029年竣工

　　这条长达18公里的隧道正式被称为费马恩固定线路（Fehmarnbelt Fixed Link），位于水下约40米处。根据计划，这项工程大约需要3000人力，预算超过70亿欧元。

　　首先，丹麦的洛兰岛（Lolland）上正在建造一个新的港口。明年年初，将开始在岛上建造将要为隧道提供零部件的工厂。

　　隧道本身的建设要到2023年才能开始，该项目应在2029年完成。（资料来源：NOS）