近日，广东番海大桥项目再传捷报，随着重达42吨的钢梁准确安装到位，番海大桥项目首榀钢混叠合梁架设完成，番海大桥主桥和番禺侧引桥正式开始连通，标志着番海大桥建设又迈出了关键的一步，为主线桥顺利通车奠定了坚实的基础。

　　本次架设的首榀梁为60米钢-混箱型组合简支梁，梁高2.6米，单幅桥面宽度24.55米，位于番禺侧14#-15#墩台之间，承接番海大桥斜拉桥主梁和引桥第八联现浇梁，跨越河堤路，采用200吨的履带吊进行吊装架设。

　　番海大桥工程路线全长1.293公里，主桥为双向10车道，2018年12月29日动工建设，计划2021年6月完工。

　　➤项目介绍：

　　该施工区域具有安全风险大、梁体体积大、安装要求高、施工组织难等特点。

　　为了确保顺利完成施工任务，施工团队在保证疫情防控的前提下科学组织、合理统筹，多次组织召开方案研讨会、技术交流会，开展重难点技术攻关，对现场技术人员及施工人员进行详细交底，明确安装顺序；

　　同时对设计参数进行复核，从构建的制作、运输、现场的道路疏导、钢箱梁安装、工期安排、现场测量控制等作了精心部署；

　　预拼装过程中采用单片整体预拼的方式，充分考虑了吊装设备的选型以及动载系数的取用，并对现场施工道路及公共环境进行综合评估，降低了施工空间限制。

　　对14#墩靠近河道的位置进行钢板桩加固，消除了施工安全隐患，项目团队全程盯控现场施工，严格按照吊装方案指导施工作业，保证了钢混叠合梁成功架设。