新平县大开门至戛洒高速公路项目是滇中城市经济圈县县通高速及云南省"十三五"规划“能通全通”工程重点建设项目之一。今年以来，参建各方努力克服疫情影响，增投资、保工期，确保2020年12月31日实现全线通车目标。

　　玉溪市大戛高速公路投资建设开发有限公司总工程师 杨劲屾：目前这座桥进度最快的一个节段已经到了19号节段，最长的节段总的有24个节段。这座桥预计右幅稍微快一些，右幅在12月份就可以合龙。

　　一桥飞架南北，天堑变通途。戛洒江特大桥横跨戛洒江，总长982.08米，最大桥面高度206米，最大跨径200米，最大墩高172.65米，属大跨径连续刚构桥，其高度、跨径、墩高等创下了云南公路桥梁建设史上同类型桥的多个第一，是大戛高速全线控制性工程。然而，这也意味着建设难度的加大和建设工期的巨大压力。

　　云南建投大戛高速公路九工段项目经理 秦文涛：这座桥的施工难度主要是高度比较高，混凝土的泵送是一个最大的难题。第二，因为桥梁高度比较高，高空中的风力比较大，给施工造成很大的困难。

　　大戛高速概算投资111.44亿元，主线全长66.65公里，设大桥45座，隧道17座，桥隧比为70.04%。其中，大开门至新平东段于2019年10月1日通车试运行，新平东至新平西段于今年1月1日通车试运行。今年以来，参建各方努力克服疫情和夏季高温、雨季不利施工等影响，做好各项防控措施和安全生产措施，全力调度人力、物资、设备，采取倒排工期、24小时轮流施工等方式，加快推进余下的新平西至戛洒段施工。截止9月底，大戛高速累计完成投资108.35亿元，占项目总投资的97.23%。

　　玉溪市大戛高速公路投资建设开发有限公司总工程师 杨劲屾：大戛高速总体的施工进度已经完成了95%。这座桥作为整个大戛高速的控制性工程，这座桥一完成就意味着整个大戛高速可以全线贯通。