芜黄高速

　　日前，在芜黄高速

　　我省目前在建项目中最长的隧道——

　　全长5.7公里的雾岭头隧道施工现场，

　　该段项目以四五级围岩为主，

　　岩石稳定性差，施工难度大。

　　为抢回受汛情影响的工期，芜黄高速4标项目工程部加班加点，力争年内实现隧道贯通。由于皖南地区沟壑纵横，施工难度差，芜黄高速桥隧比超过40%，个别标段甚至达到70%以上，像这样的隧道全线共有18个。

　　芜黄高速

　　芜黄高速北起芜湖二桥，南至黄山东大门，全长116.12公里，是串联长江沿线、皖江城市群和皖南旅游区的一条重要通道。项目计划2021年建成通车，建成后泾县、旌德两县将结束不通高速公路的历史，并将进一步拉近芜湖、池州等皖南地区与江浙之间的距离。

　　加班加点抢工期

　　7月以来，芜黄高速各参建单位积极推进复工复产，重新调整了施工计划，倒排工期，咬定目标不放松。增加人员设备投入，在工地开展劳动技能竞赛，24小时不间断作业，加快施工进度。目前全线日均产值达1600万元，最高单日产值突破2000万元，比原来施工进度推进快1倍。

　　滁州西环高速

　　抢抓好天气促施工

　　在滁州西环高速公路施工现场，同样是一片热火朝天的劳动景象。虽然已经入秋，但临近中午，户外温度依然高达30多度，在项目施工现场，多台摊铺机、碾压机正在进行作业。

　　滁州西环高速最新进展

　　目前该项目已经全面进入路面面层施工阶段，累计完成概算投资超过95%，争取月底前可以铺设完成，确保10月底具备开通运营条件。项目建成后，滁州市将形成绕城高速闭环，阜阳、淮南等地也将新添一条通往长三角的快速通道。

　　固蚌高速浍河特大桥引桥钢板组合梁及桥面板铺设中

　　305省道阜南长安至曹集段

　　近日

　　305省道阜南长安至曹集段工程

　　濛河特大桥主桥

　　顺利合龙！

　　305省道阜南长安至曹集段改建工程是现状S252(宿州至阜阳)的南延，已纳入安徽省省道网调整规划，是阜阳市南北向的交通干道，是阜阳市“十三五”重点建设项目。

　　该项目路线全长13.625km，全线采用一级公路标准建设，设计速度：80km/h；路基宽26m，路面宽23m，双向四车道，新建特大桥3座(其中濛河特大桥长2221米，濛洼特大桥长3066米，曹集特大桥长2196米)，投资概算11.04亿元。

　　该项目既是一条防汛道路，也是通往阜南沿淮行蓄洪区四乡镇的重要扶贫通道。本项目建设后，将为蓄洪区的防汛抢险提供更为有利的交通保障，是保卫区域居民生命财产安全的交通命脉，其建设意义重大。

　　濛河特大桥主桥顺利合龙标志着该项目进入收关阶段，计划于2020年10月底完成主体工程，2020年底建成通车。

　　目前我省共有14条高速公路正在加快建设中，建设总里程约1030.29公里。续建里程839.33公里，计划新开工4个项目，里程约190.96公里。截至目前，已经累计完成投资97.23亿元 ，占年度计划的69.45%。