9月15日，经过1500多名建设者4年奋战，由中铁十一局集团承建的中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路玉（溪）磨（憨）段新华隧道顺利贯通。

　　新华隧道位于墨江县鱼塘镇的深山，全长15.84公里，地处云贵高原地震带，受地质条件影响，隧道内多为土层、全风化层或断层挤压带，隧道日涌水量达5.8万方。同时，受洞外亚热带气候和施工热源增温影响，洞内平均温度在40℃以上，作业面环境温度最高超过50℃，项目推进困难。

　　施工过程中，为了确保施工进度，改善工人作业条件，中铁十一局集团玉磨铁路项目部将每班作业人员从1组增加为2～3组，每班间隔4小时轮换一次；并购置超大型空调机和制冰机，不断向隧道内输送冷风和冰块，将作业面温度降低5℃左右。

　　同时，项目部还加快打通斜井，建立6个作业面同时施工；采取加大拱架钢梁尺寸、加密钢筋网等措施遏制围岩变形、克服突泥涌水、溜坍等诸多困难，为隧道顺利贯通打下坚实基础。

　　据滇南铁路建设指挥部墨江段落指副指挥长王启胜介绍，截至目前，中老昆万铁路玉磨段今年已累计完成投资75.65亿元。随着新华隧道的贯通，玉磨段93座隧道已贯通81座，隧道工程已完成96.8%。（记者杨敏 通讯员肖帆 谢一可）