9月8日，由中铁十五局集团有限公司承建的，国道318线拉萨至日喀则机场段公路（简称“拉日公路”）新改建工程第一标段控制性工程——协荣隧道最后沥青上面层铺装完毕，标志着拉日公路新改建工程第一标段具备通车条件，将于10月1日实现通车。

　　据了解，拉日公路新改建工程第一标段线路全长5.1公里，位于拉萨市曲水县境内，距离拉萨贡嘎机场约10公里。施工任务包括我区首座三车道大断面隧道——协荣隧道，以及茶巴朗隧道、扎西者隧道、拉萨河特大桥等，工期24个月。目前，第一标段施工已完成98.02%，计划9月30日全部完工，10月1日通车。

　　9月8日下午，拉日公路新改建工程第一标段控制性工程，我区首座三车道大断面隧道——协荣隧道沥青上面层铺装完工，隧道具备通车条件，随即采访车从隧道穿过。

　　据中铁十五局拉日公路新改建工程第一标段项目部负责人陈龙龙介绍，协荣隧道作为我区首座三车道大断面隧道，施工任务重、难度大。“在协荣隧道施工过程中，我们应用了三臂凿岩台车、机械手湿喷工艺，确保复杂地质条件下高原隧道施工安全与质量。接下来，我们将按施工计划完成剩余隧道保温板安装、波形护栏板安装、标识标牌标线施工等收尾工程，保证10月1日实现通车，为国庆和自治区成立55周年献礼。”陈龙龙说。

　　当天，拉日公路新改建工程拉萨段指挥部工程部部长李盛也来到现场，据他介绍，拉日公路新改建工程第一标段相对另外三个标段，施工难度非常大，第一标段涉及的隧道最多，地质条件相对复杂。另外，受各种因素影响，施工进度足足延迟了两个月。“施工方克服了重重困难，在保障质量达标的前提下，工程进度提前完成合同工期，为今年10月1日拉日公路新改建工程拉萨段正式通车奠定了基础。”李盛说。

　　记者了解到，拉日公路新改建工程是我区“十三五”公路交通规划项目之一，连接拉萨市与日喀则市，全长166.168公里，总投资达299亿元，采用一级公路技术标准建设，设计时速100公里。该工程建成后，将实现拉萨至日喀则行车时间缩短到3小时内，对完善自治区路网结构，改善进出藏通道的行车条件，促进沿线经济和社会发展具有十分重要的意义。