（全媒体记者 马贵）9月8日上午，由湘潭城发集团实施的芙蓉大道快速化改造（湘潭段）红易-沪昆跨线桥跨沪昆高速公路主跨成功架设首片钢箱梁。作为施工难度最大、技术要求最高的施工节点，钢箱梁的成功架设标志着工程取得重大突破，为全线建成通车奠定了坚实基础。
红易-沪昆跨线桥长905.2米，宽20.5米，总共28跨，难度技术最高的是上跨沪昆高速公路桥，其中跨越沪昆高速公路的主跨长60米，高17.5米，采用钢箱组合梁的形式，单片梁的长度达35.5米，吨位重60多吨，又因项目上跨国家东西交通大动脉，交通组织复杂，给施工带来了不小的困难。
“每次吊装沪昆高速公路封路时间为20分钟，完成一片需要高速公路通行1个小时后再进行吊装。”湘潭城发集团芙蓉大道快速化改造（湘潭段）一期项目负责人刘潇说，留给项目的吊装时间窗口较少，整个吊装过程需要做到安全、高效、一气呵成。
为确保吊装安全，湘潭城发集团组织施工团队制定了实施方案，提前获得高速公路管理部门施工许可，建设高速公路防护棚架防止高空坠物等对高速的影响，建设临时支墩支持箱梁架设，对进场设备开展验收、试吊，同时对钢箱梁中心吊点与落梁位置精准匹配，方便箱梁准确落在支墩上。
我们在现场看到，随着施工人员的一声令下，350吨的履带吊车将钢箱梁稳稳吊起，缓慢升起后再徐徐平移，在空中划出优美弧线，精准落梁，整个过程用时约50分钟。
刘潇介绍，上跨沪昆高速公路桥主跨5片钢箱梁将在2天内吊装完毕，预计整个红易-沪昆跨线桥将在9月15日实现主体合龙，整个芙蓉大道快速化改造（湘潭段）将在10月20日前完成辅道路面及交安工程，实现全线通车目标，湘潭到长沙的车程将缩短到30分钟内。
