9月7日， 记者从南充市发改委获悉， 成南达万高铁可研报告日前顺利通过国家发改委评估审查。
成南达万高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分， 也是长江经济带沿江高铁通道建设实施方案中的重点项目。 实施该项目建设，对我省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道， 构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。
目前， 该项目可研报告已通过国铁集团党组会和董事会审议， 可研审批前置要件已基本齐备。下一步，有关部门将按照省委省政府安排部署， 加快推进项目前期工作， 力争尽快获得可研报告批复，确保项目年内实现开工建设。
成南达万高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分， 也是长江经济带沿江高铁通道建设实施方案中的重点项目。 实施该项目建设，对我省打通直达长三角、京津冀经济区高速铁路大通道， 构建轨道上的成渝地区双城经济圈具有重要意义。
3月18日，交通运输部网站（重庆交通子站）发布了《新建铁路成都至达州至万州铁路项目环境影响评价第一次信息公示》。根据《公示》，新建成都至达州至万州铁路线路主要位于四川省、 重庆市境内。线路西起成都市，向东经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市，终至重庆市万州区。 该项目正线设计时速350公里，新建正线线路长度435.76公里（四川省393.54公里，重庆市42.22公里），配套建设引入成都枢纽、 遂宁地区、 南充地区、达州地区、万州地区和接入资阳北站等工程。全线新建车站6座，包括乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南；利用既有站4座，包括资阳北、遂宁、南充北、万州北。
