9月1日至3日印度尼西亚
雅加达至万隆高铁项目
全线1号、2号、4号
3个梁场先后开始持续架梁
标志着雅万高铁
箱梁架设工作全面展开
工程施工进入攻坚阶段
中国铁路设计集团有限公司负责项目全阶段的勘察设计工作。项目团队在雅万高铁简支箱梁的设计过程中，结合印尼气候环境特点，开展必要的研究、试验工作，对简支箱梁结构进行适应性调整，同时大力推行装配式、一体架设等新型桥面系，缩短了箱梁预制周期，提升了箱梁预制质量和标准化水平。
2020年是雅万高铁项目建设的关键之年，设计团队积极克服新冠疫情爆发带来的人员流动困难等不利因素，在加强国内远程技术支持的同时，分别于6月和9月派遣两批次人员到雅加达现场开展工作，及时解决项目推进过程中的技术难题。
截至2020年8月底，雅万高铁项目线下工程施工图全部完成，房建、四电等站后施工图完成80%，现场累计开展连续刚构等特殊桥梁、涵洞施工、雨季路基施工、无砟轨道等十余项技术交底，累计开展330余项动态设计、优化设计。
雅万高铁项目是中国高铁全系统、全要素、全生产链走出国门的“第一单”，也是“一带一路”倡议的标志性工程和印尼国家战略项目。
雅万高铁全长142公里，最高设计时速350公里，2018年6月全面开工，总工期为36个月。建成通车后，雅加达至万隆的列车运行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。
