1日），由中建三局承建的武阳高速项目预制梁场工地上一片忙碌景象，G316大桥4#-2小箱梁浇筑前的各项准备已经完成，施工人员和混凝土罐车、混凝土泵车等机械准备就绪后，武阳高速第二标段鄂州段第一片箱梁浇筑开始，标志着武阳高速项目1#梁场建设正式投产，为项目大面积制梁施工奠定了坚实基础。

　　中建三局承建的武阳高速项目全长10.544公里，分三个工区，全线设置2个预制梁场，共4044榀预制箱梁。其中1#梁场占地120亩，设两条生产线，共84个制梁台座，日均设计产能8榀，预计每月可生产小箱梁200榀以上，1#梁场计划生产2594榀箱梁。此次浇筑的首片箱梁长30米，重88.4t吨。7月份以来，雨水较多，武阳高速项目边防汛，边施工，在1#梁场现场配备3台挖机、8台水泵进行排水，及时排除场内渍水，确保各道工序正常衔接。

　　目前，项目2#梁场建设、桩基、系梁和墩柱下构工程正大面积推开，8月份便道将全线贯通。1#梁场的投产使用，为武阳高速项目加速项目建设，推进后期架梁施工创造了条件，为8月份的武阳高速项目全线大干快上奠定了基础。

　　中建三局承建的武汉至阳新高速公路（武汉至鄂州段）第二标段工程起于长港互通K24+085.9处向东布线，在长港镇北侧1.5km处与在建鄂咸高速交叉，设置长港枢纽，在K28+500处南转，与S329省道（现改为G316国道）交叉，跨越长港河，止于武汉至阳新高速公路黄石段。主线全长约10.54km，线路100%为高架形式，采用双向六车道高速公路标准，桥梁双幅总宽度33.5m，共设1座互通立交，三座特大桥。

　　据了解，武阳高速分为武汉段、鄂州段和黄石段，全长126公里，设计时速100公里，全程高架。

　　其中，武阳高速（武汉至鄂州段）项目主线起点东湖高新区凤凰山，与武汉绕城高速（武汉外环）相接，设置凤凰山互通，向东偏南沿凤莲大道布线，经武汉中华科技园，梧桐湖与牛山湖中间地带，跨梧桐湖后进入鄂州境内，经鄂州红莲湖新城、梧桐湖新城，在长港镇北侧与鄂咸高速公路相交并设置长港枢纽互通，终点在三山湖南侧的鄂黄边界，与武汉至阳新高速黄石段对接。

　　根据规划，在武阳高速建成后，从鄂州市区到光谷，届时仅仅只需要20分钟。

　　武汉至阳新高速公路是国务院批复的《长江中游城市群发展规划》中武汉至南昌间最顺捷的高速公路大通道，是湖北省“九纵五横三环”高速公路布局中的武汉放射线，一方面可拉近武汉与南昌两个中心城市的时空距离，增加武汉东南向出口高速公路通道，分流沪渝高速公路过境交通，加强武汉、鄂州、黄石的联系;另一方面可作为未来武汉市绕城高速公路东段的组成部分，也是武汉“四环独立成环、外环东扩”的重要组成部分。该项目对于串联鄂东赣北地区核心景区，助推武汉城市圈及武鄂黄黄城市群区域一体化发展具有重要意义。

　　（湖北广电融媒体记者 祝如月 黄朋威 通讯员 杨波 责任编辑 刘小笛）