7月17日，随着最后一方混凝土浇筑完成，黄黄高铁跨麻阳高速公路连续梁顺利合龙，这是黄黄高铁全线首座100米以上大跨度连续梁合龙，对打通黄黄高铁架梁通道具有重要意义。

　　黄黄高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”之一的京港（台）通道的组成部分，线路全长125.12公里，北起黄冈东站，途经黄冈、浠水、武穴、蕲春，终至黄梅县。

　　据施工单位中铁四局技术人员介绍，黄黄高铁跨麻阳高速特大桥全长2312.22米，上跨228县道、麻阳高速公路，跨麻阳高速公路主跨221.5米连续梁为全线重点控制工程。麻阳高速公路连接沪蓉、武英、沪渝、杭瑞4条高速公路，是湖北东部地区一条重要的骨架公路。连续梁采用挂篮悬臂浇筑施工，在不影响麻阳高速公路通行的情况下，保证连续梁施工顺利推进。

　　在跨麻阳高速公路连续梁施工中，建设单位克服疫情给施工带来的影响，加大人员和设备的投入，严把过程控制和工序衔接，施工中全程对大桥线形进行监控测量，选择气温最低、梁体受冷收缩最为明显的凌晨进行施工，保证黄黄高铁跨麻阳高速公路连续梁实现精准合龙。

　　黄黄高铁是连接武杭高铁、京九高铁的重要通道，也是武汉到杭州的重要通道。线路建成通车后，武汉至黄冈仅需15分钟，至杭州只需3小时便可到达，对促进整个黄冈地区经济社会发展具有重要意义。