（全媒体记者轩慧 通讯员张湘涛、斯大伟摄影报道）昨日，由中铁六局集团承建的赣州至深圳高速铁路三标段最长隧道——林寨隧道斜井大里程方向至出口段顺利贯通，这标志着该项目施工建设取得重大阶段性胜利，为实现全隧安全贯通打下了坚实基础。

　　据了解，中铁六局集团承建的赣深铁路三标段全长约40公里，线路涉及龙川、和平两县，标段内有隧道21座，桥梁49座，桥隧比在85%以上。管段内有系杆拱、短路基、现浇梁，上跨高速公路、河流，下穿县级公路等，隧道围岩地质差，埋深浅，施工组织难度大，工期紧张，安全风险高。

　　林寨隧道由中铁六局集团广州公司负责施工，位于河源市和平县林寨镇，全长6236米，其中隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占全长1/3以上，岩石风化严重，施工中要穿越4条断层、4条裂隙发育带， 1条侵入接触带，裂隙水丰富，破碎易坍塌，风险等级高，施工难度大。

　　据该项目部经理年刚伟介绍，林寨隧道地质构造及水文地质条件复杂、难度大，是全线控制性重点隧道工程。隧道以泥质砂岩为主，局部夹杂砂砾为主，开工建设以来先后遭遇断层、穿越浅埋和破碎带等软弱围岩大变形段，其中最复杂一段断裂带结构，岩体极破碎，像在沙袋中挖隧道一样，只有采用注浆加固才能保证隧道稳定。