（赵渊青记者石喻涵）昨日，在造桥机的牵引下，一段长3.3米、重近250吨的箱梁精准落到阎（良）机（场）城际铁路泾河特大桥29号至30号桥墩之间，标志着由中铁二十局承建的阎机城际铁路泾河特大桥正式步入19孔节段预制胶接梁施工阶段。

　　阎机城际铁路北起阎良，南至西安咸阳国际机场，全长57.88公里，是横跨西安的南北大通道。建成后，将与正在规划建设的西安至韩城城际铁路交接，未来还可延伸至新西安南站。

　　全长2259米的阎机城际铁路泾河特大桥有19孔桥梁采用节段预制胶接法施工，最大跨度达64米，是我国城际铁路建设中采用同类工法施工的最大跨度。施工期间，建设者要将每孔梁所需的15节箱梁提前预制，使用造桥机“堆积木”般分次吊装。待所有箱梁精准到位后，再在箱梁间隙涂抹“胶水”粘合。