6月26日，来自中交一公局第五工程有限公司城开高速C1标的消息称，城口到开州高速公路黄家梁隧道顺利贯通，为后续的路面施工提供了重要通道。

　　黄家梁隧道设计为分离式隧道，左线长1588米，右线长1583米，其中V级和IV级围岩占比超过90%。特别是隧道水文地质条件极其复杂，伴有三大断层带且常年积水，施工过程中多次遇到溶洞、溶腔、夹层、裂隙、渗水等情况，施工难度极大。

　　由于隧道出口端地处浅埋段，项目部编制了详实的隧道出洞专项施工方案，确保了黄家梁隧道顺利贯通。

　　重庆城开C1标路线全长27.487公里，由中交一公局第五工程有限公司承建，主要包括温泉特大桥、东河大桥等19座桥梁及2座隧道。

　　在守住施工安全生产红线的基础上， 为把失去的时间抢回来，今年项目全面复工复产以来，项目部迅速行动，多措并举克服疫情影响，精心部署、倒排工期，迅速掀起大干热潮。特别是通过智能化施工，大大提高了工作效率。

　　项目部建立智能监控平台系统，对隧道安全、质量、进度等方面进行全方位、全过程监控。施工过程中，通过采用超前地质预报等高科技手段，可以准确预测隧道施工前方的地质情况，有效保证了隧道各项施工进程安全平稳推进。

　　重庆城口(陕渝界)至开州高速公路是国家级重点扶贫项目，城开高速地处大巴山区，全线采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。城开高速全线通车后，从城口城区到开州城区的车程，将由现在的4个小时缩短到1个小时，重庆也将实现“县县通高速”的目标。

　　重庆日报全媒体 记者 杨永芹