平谷线和13号线拆分可以说是今年要开工的轨道交通线路中，最受关注的。去年12月，国家发改委批复了关 于调整北京市城市轨道交通第二期建设规划方案，其中涉及22号线（平谷线）、28号线（CBD线）、13号线拆分、新机场线、11号线西段。

　　不过在此之后，平谷线又传出了有微调的说法。

　　这两天，北京市基础设施投资有限公司和中国铁科院进行了北京轨道交通22号线（平谷线）工程环境影响评价公众参与第一次公示（补充）。

　　公示的信息显示，平谷线的总长度从原先批复的78.6公里，增加到81公里，全线共设21座车站，其中换乘站共12座。

　　去年12月国家发改委的批复中，平谷线工程调整为东大桥至平谷，线路长度调整为78.6公里，研究采用双流市域D型车8辆编组，投资调整为639.3亿元，其中河北段长度22公里，河北段投资183.7亿元。项目建设工期4年。

　　而此次环评公示中表示，由于平谷线工程近期实施方案发生调整，因此就该项目主要信息向社会公众公开，征求公众意见。

　　此次环评公示只公布了平谷线的工程概况。平谷线线路西起朝阳区东大桥，东至平谷区，途径朝阳区、通州区、河北省三河市、平谷区等地区，串联了 CBD 核心区、定福庄组团、城市副中心、燕郊镇、平谷新城等重点功能区，

　　线路全长约81公里，其中地下线约53公里，高架线28公里。

　　全线共设21座车站（地下站18座、高架站3座），其中换乘站共12座。

　　从这里可以看出，新公示的平谷线总长度已经为约81公里，而不是之前国家发改委批复的78.6公里，实施方案确实发生了调整。

　　而从站点看，之前国家发改委公示的线路图中，所有的站点数量应该是20个。这次则为21站。

　　此前有传言称，平谷线在燕郊地区增加了潮白大街站。

　　此次公示中并没有公布线路和车站的详细情况以及线图路，所以具体的变化目前尚还不知晓。

　　前些天我们曾和大家说过，平谷线预计下半年完成规划方案批复和可研立项。在规划方案获得批复前，具体线位和站点都是有微调的可能，所以大家还是静等最终的批复的规划方案，那才是最终确定的正式版本。

　　至于大家关心的平谷线何时开工，之前我们也已说过，平谷线将力争尽快实现全面开工。为加快建设，目前马坊—马昌营区间已经先期进场开工。