6 月中下旬，南京长江五桥即将迎来建设中的重大节点——合龙，年底前正式通车。最近，有市民反映，名字太多了搞不清楚，有叫 " 南京长江五桥 "，也有叫 " 梅子洲过江通道 " 的，到底哪一个才是它的大名？6 月 15 日，记者从相关部门了解到，目前，五桥拟报批的大名为 " 江心洲长江大桥 "。据悉，大名仍在审批中，待审批后，还会在官网上公布，并公开进行意见征集。

　　五桥即将合龙，转入桥面附属工程施工

　　南京长江五桥距离大胜关大桥下游约 5 公里，南京长江大桥上游约 13 公里处。工程起于江北的五里桥互通，一桥跨越长江主航道后，在江心洲下穿夹江，抵达河西江山大街，接入青奥轴线地下工程。路线全长 10.33 公里，跨主江大桥长 1796 米。夹江隧道长约 1755 米，穿越夹江段采用盾构法施工。工程从 2017 年开始建设，目前夹江隧道已经双线贯通，进入了后续装修阶段，主桥也进入了合龙倒计时。

　　记者了解到，6 月 7 日，五桥最后一对桥面板由中交二航局顺利吊装，与此前中交二公局已经完成的南塔梁段实现对接。不过，吊装完成只是桥面板基本的到位，并不意味着已经合龙。6 月 13 日，记者再次前往现场时，发现最后两片梁段仍处于挂索施工中。挂索完成后，还要对箱梁进行精调，在两片梁 " 严丝合缝 " 之后，还要对缝隙进行焊接，混凝土浇筑。因此，真正实现合龙还要等待一些时间。

　　伴随着合龙日期的临近，五桥也将转入后续的路面施工阶段，包括沥青铺设、路灯、防撞护栏、声屏障等。现代快报记者了解到，目前，这些附属工程均已经招标完毕，其中，引桥段已经安装了部分护栏。这些施工预计将持续四五个月，保证年底开通的节点不变。

　　推荐以 " 江心洲 " 命名，年底通车前确定

　　五桥即将全线贯通，它的取名也要纳入议程了。现代快报记者了解到，五桥怎么叫，要由建设单位向市交通运输局提出申请，市交通运输局在批准前征求市民政局 ( 地名办 ) 意见，然后再报请市政府批准，批准后报市民政局 ( 地名办 ) 备案。

　　五桥连接江北五里桥互通与河西江山大街，建设形式为 " 桥 + 隧 "，桥与隧的转换地点，就位于江心洲上。

　　江心洲，因状若青梅，古又称梅子洲。因此，曾有多位市民及代表委员提出建议，将五桥的名字命名为 " 梅子洲长江大桥 "。如今，打开搜索引擎输入 " 南京长江五桥 "，不少网页都会标注有 " 又称梅子洲过江通道。"

　　不过，记者了解到，目前五桥酝酿报批的名字并不是这个，而是 " 江心洲长江大桥 "。原因是，" 梅子洲 " 作为旧称，已经多年不用。

　　据悉，目前，这一名称尚未征求市民政局 ( 地名办 ) 意见。待相关部门内部流程完结后，会在官网公布，向全体市民进行广泛意见征集。最终命名会在大桥通车前确定。

　　饱含文化底蕴，南京已建成过江通道都有大名了

　　南京跨江大桥众多。众所周知，此前，长江南京段上的大桥，都是按照建造的时间顺序进行排列的，南京长江大桥、二桥、三桥、四桥、五桥 …… 不过，这些名字其实都是桥梁的工程名。一座大桥从规划到建设完成，至少需要五年以上的时间，工程名喊了这么多年，早已深入人心。

　　根据规划，未来长江南京段共将规划 25 处、28 条过江通道。这么多过江通道，再用数字命名的方式就不太合适了。现代快报曾多次报道，有不少市民、人大代表提出，要按照大桥所处的位置、周边的历史文化，给各座大桥改个与六朝古都文化底蕴相匹配的大名。

　　经过多年呼吁，去年底，南京召开新闻发布会，为这几个 " 兄弟 " 重新取了大名。二桥改名为八卦洲大桥，三桥改名为大胜关大桥、四桥改为栖霞山大桥，扬子江隧道、长江隧道也一并改名。这些颇具指向性，饱含了南京文化历史内涵的名字走入南京人的生活。而南京长江大桥因为蜚声海内外，不在改名之列。

　　其实，大桥或者隧道改名，并非江苏首创。现代快报记者检索发现，近年来，在国内不少地方，考虑到大桥的辐射面，以及为了扩大地方影响力等，在大桥建成通车时，会新改一个名字。比如，连接广州南沙区与东莞市沙田镇的跨海大桥——虎门二桥，在通车前更名为南沙大桥。