6月12日，由中国船舶集团旗下广船国际建造的深中通道GK01标沉管隧道E5管节钢壳顺利完工过驳，这是广船国际交付的第3个。

　　E5钢壳长165米，宽46米，高10.6米，重达1.2万吨，相当于120辆超重型卡车装满货物的重量，这是广船国际在疫情影响后交付的首个管节钢壳，也是深中通道管理中心调整验收标准后交付的首个管节钢壳。

　　2020年调整后的验收标准对各项尺寸的精度提出了更高的要求。其中中管廊的尺寸误差甚至要求在8毫米以内，仅相当于一本书的厚度。

　　深中通道的沉管隧道是世界首例特长、特宽、特深的海底隧道，制造技术难度大、质量要求高、工期非常紧，再加上今年新冠肺炎疫情强烈冲击和对验收标准进一步提高的叠加影响，深中通道GK01标项目推进十分艰难。

　　面对难关，项目团队没有气馁，而是上下一心、众志成城，以高要求、高标准、高质量顺利完成了E5钢壳的制作，并于6月10日通过联合验收，得到了深中通道业主的肯定。

　　近日，该项目荣膺中国船舶集团有限公司唯一一个2019年度应用产业重大专项奖，项目成绩也得到了集团公司的肯定和鼓励。