6月8日晚上8点06分，随着最后一片32.6米长的T梁稳稳落到桥墩上，金台铁路2675.015米的永安溪特大桥全线合龙，也标志着金台铁路临海东站至田市车站259孔T梁全部架设完毕。
自2019年8月27日开始铺架以来，施工单位克服区间架设里程长、运距远、高空作业危险系数高、气温高等困难，积极谋划、统筹安排，确保了工程进度。今年的新冠疫情造成了2个多月的工期拖延，为了抢回损失的工期，各项目部采用人休机不休的办法，增加人手、增加机械设备，确保不拖延工期，实现了单机双班日架6孔的好成绩，比原定计划提前了两天。据中铁一局金台铁路项目部副总工程师李鹏介绍：永安溪特大桥有60孔，最高的桥墩有57米，昨晚最后一空桥墩也有46米。因为高度高，加上施工阶段雨季比较多，给施工带来了不便。为保证质量，保施工进度，金台铁路公司要求各项目部以工期节点和安全优质为目标，不断优化施工方案和工序衔接，加强现场作业人员安全技术交底，为全线早日贯通创造条件。
据了解，到本月底，台金铁路将全线贯通，年底将全部建成。
