5月22日10时30分，由兰州铁路局兰州工程建设指挥部负责建设管理，中铁大桥局承建的新建中卫至兰州铁路（甘肃段）新墩转体桥，1号、2号墩“双胞胎”梁体，各自“空中转体”84度后，顺利“聚首”。

　　新墩转体桥位于甘肃省白银境内，上跨京藏高速公路。经过1年多时间的建设，该项目施工已进入攻坚阶段。

　　施工人员积极落实“防疫、复工”两不误的精神，合理组织施工，转体桥的成功对接，标志着全线架梁铺轨通道取得了阶段性胜利。

　　新建中卫至兰州铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中京兰大通道的组成部分，线路全长219.671公里，设计时速250公里。

　　该项目建成通车后，银川至兰州运行时间将大幅压缩。

　　新墩特大桥转体连续梁长113.1米，是全线重难点控制性工程。重达1219吨的梁体在90分钟同时逆时针旋转84度后精准对接到位；新墩大桥转体连续梁安全跨越京藏高速路上、下行线。转体现场，测量人员利用徕卡高精度测量“机器人”进行实时测量监控转体速度，有效保证了精确对位。

　　转体结构最突出的难点有两项

　　第一项是转盘结构的精度控制，我们对滑道对转体结构进行了精确地控制和测量，滑道的平面高差控制在0.5mm以内，这样都要经过多次测量、反复测量，调整最后才确定。

　　第二个难点就在于转体到位之后的精度调整，需要对我们的转盘结构进行一个非常细致的调整，这个时间也比较长，我们的转体结构转体到位之后，合拢误差和高差要控制在5mm以内，轴线也要控制在5mm偏差以内，这样需要大量的精力和多次的调整才能到位。

　　中兰客运专线

　　中兰高速铁路，又名中兰客运专线，是一条连接宁夏回族自治区中卫市与甘肃省兰州市的高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道之一“京兰通道”的重要组成部分。

　　2017年6月19日，中兰高速铁路正式开工建设。

　　中兰高速铁路全线由中卫南站至兰州新区站（在树屏线路所分方向引入中川城际铁路兰州新区站），正线全长218千米，设7个客运车站，设计的最高速度为250千米/小时。

　　中卫至兰州客运专线位于宁夏回族自治区和甘肃省境内，线路北起宁夏回族自治区中卫市，向南经白银市平川区、靖远县、白银区，后向西经兰州新区接至既有中川机场线树屏线路所。

　　工程共开站8个，其中新建站5个（北滩站、平川站、靖远北站、白银南站、兰州新区南站），预留站1个（北湾站），既有站1个（兰州新区站），另中卫南站纳入吴忠至中卫铁路工程，新建线路所2处（定沟线路所、树屏线路所）。