2020年是“十三五”规划的收官之年，也是湛江打造全国性综合交通枢纽的关键一年，湛江在构建现代化快速立体交通方面取得了哪些成效？今年的工作重点是什么？在十三届全国人大三次会议在北京召开之际，全国人大代表，湛江市委副书记、市长姜建军在接受羊城晚报记者采访时称，今年湛江市计划安排重点交通项目46个、完成投资158.57亿元，加快构建以大港口、大交通、大航空为主的国家陆海空现代化立体交通枢纽。

　　谈成绩：交通面貌发生了历史性变化

　　羊城晚报：据了解，在国家《“十三五”现代综合交通运输发展规划》中，湛江被定位为“全国性综合交通枢纽”。请问湛江在构建现代化快速立体交通方面取得了哪些成效？

　　姜建军：近年来，在国家和省委、省政府的大力支持下，湛江市委、市政府把交通作为“四大抓手”之一，掀起海陆空齐头并进的交通大会战，交通面貌发生了历史性变化、根本性变化。2019年更是湛江交通建设具有里程碑意义的一年，在完成投资、项目建设和规划等方面都取得历史性突破。

　　一是交通建设投资取得历史性突破。2019年，全市完成交通建设投资189.8亿元，相当于整个“十二五”期间累计完成投资的70%，再创历史新高，增长13.9%，增速高出全省3.6个百分点。

　　二是交通重大项目建设取得历史性突破。4E级干线机场—湛江国际机场和华南地区等级最高的湛江港30万吨级航道改扩建工程全面开工，标志着湛江“海空两港”建设进入升级换代新阶段。对接海南的徐闻南山客货滚装码头基本完成建设，将有力提升琼州海峡通航效率、促进海南自由港加快建设。广湛高铁先行工程开工，合湛高铁、湛海高铁前期工作加快推进。全省里程最长的广东滨海旅游公路湛江段可研报告通过评审，玉湛高速等一批内联外通的高速公路加快建设。中科炼化项目配套码头、大唐雷州电厂配套码头建成投入运营，东海岛港区杂货码头等一批码头工程加快建设。

　　三是交通规划取得历史性突破。《湛江铁路枢纽总图规划》获批，湛江成为继广州、深圳之后广东第三个进入全国铁路枢纽总图规划的城市，“五龙入湛”高铁布局纳入国家“八纵八横”高铁网。湛江机场高速等8条高速公路336公里新增里程纳入省高速公路网规划，“湾区成环、半岛成网”的高速公路网已经形成。

　　谈规划：将坚持提升与“双区”的通达水平

　　羊城晚报： 2020年湛江市在交通建设方面有哪些打算？

　　姜建军：今年湛江计划安排重点交通项目46个、完成投资158.57亿元。湛江将坚持把提升与“双区”的通达水平作为主攻方向，把强化与海南自贸区（港）和北部湾城市群交通连接作为重要支撑，加快构建以大港口、大交通、大航空为主的国家陆海空现代化立体交通枢纽。

　　一是加快推进对外通道建设，构建紧密联系周边区域的快捷交通体系。全面开工建设广湛高铁、沈海高速茂湛段改扩建工程，扎实推进汕湛高速吴川支线东延线前期工作，推动打造“双高铁、三高速”对接“双区”的交通格局，争取早日融入“双区”2小时高铁经济圈。坚持把强化与海南自贸区（港）和北部湾城市群交通连接作为重要支撑，确保徐闻南山港建成开港；年内建成玉湛高速，开工建设合湛高铁，力争湛海高铁基本具备开工条件，加快推进张海高铁、南宁至湛江高速前期工作，推动与相邻城市直通高铁和高速公路，提升与海南自贸区（港）和北部湾城市群的互联互通水平。全面加快湛江国际机场建设，开工建设机场高速，配套完善机场集疏运体系，融入大湾区世界级机场群。

　　二是加快推进高等级港口码头航道建设，提升参与西部陆海新通道建设的能力。加快湛江港30万吨级航道改扩建工程建设，打造西部陆海新通道沿海地区通航等级最高的港口枢纽。加快推进湛江港东海岛港区杂货码头、霞山港区通用码头，力争开工宝满港区集装箱码头一期工程，配套推进东海岛铁路宝满港区支线、东海岛港区支线等疏港铁路项目，提升港口码头运输能力。推进湛江钢铁三号高炉配套码头、中科炼化项目液化烃码头、巴斯夫湛江项目配套码头等一批重大临港产业项目配套码头工程，构建新通道沿线最完善的临港产业配套港航服务体系。

　　三是加快完善内部高快速路通道网络，提升全域交通均衡通达水平。加快东雷高速、汕湛高速吴川支线等高速公路项目建设，力争开工建设玉湛高速雷州支线，推进环城高速南三岛至东海岛跨海通道等项目前期工作，打造环绕湛江湾、连接湛江市区和周边县域城区的高速公路通道体系。加快湛江大道、湛江调顺跨海大桥建设，开工建设海川大道、遂溪大道，完善湛江市区和连接周边县域城区的干线公路网络。

　　继续推进广东滨海旅游公路前期工作，开工建设一批国省道改建改造工程，着力改善县域公路交通条件。

　　羊城晚报记者 袁增伟