“我们头顶上就是南渡江的河床。”5月20日10时许，站在已经贯通的海口文明东越江通道中央，该项目的现场施工管理人员严啸坤仰头指着上方，高兴地说：“胜利的曙光就在眼前了。”
文明东越江通道是海口首条越江隧道，建成后将强化主城区和江东新区的联系，增加南渡江跨江通道，缓解琼州大桥通行压力。该项目西起文明东路与白龙路交叉口，沿文明东路往东，在美苑路以西约300米及以东约350米处设置敞开段，下穿滨江西路、南渡江至江东新区东横二路，终点位于东横二路与琼山大道交叉口。全长4380米，其中隧道段全长2720米。
5月20日，海南日报记者随严啸坤来到江东新区南渡江东岸，远远就瞧见一个白色网状钢结构“盖”在一个隧道口上，那就是文明东越江通道的江东入口。“通道内外光线对比强烈，这个‘大檐帽’完工后能在一定程度上遮挡光线，避免影响驾驶员的视线。”严啸坤解释道。
5月20日，在海口文明东越江通道江东新区入口处，工人们在加紧建设遮阳装饰物。
在通道内，海南日报记者看到，两壁的搪瓷钢板安装和顶板防火漆刷涂作业已经完成了大部分，一切正有序推进。如何把因疫情耽误的工期抢回来？这要靠政府、企业共同发力。
地下隧道入口。南国都市报记者 汪承贤 摄
“2月初，返乡工人回不来，政府部门安排专车去白沙招了一批工人，解了我们的‘用工荒’。”文明东越江通道项目经理黎民告诉海南日报记者，后来，工人们陆续返琼，房东们却因担心被感染不愿再给工人们租房，“跟房东怎么都谈不拢，我们心里急啊。这时也是政府部门出面，帮我们与房东们逐个沟通、逐个做工作，终于为工人们解决了住宿问题。”
隧道内。南国都市报记者 汪承贤 摄
工人们返岗后，项目部想尽办法仍买不到足量的口罩提供给工人，“又是政府，陆续给我们捐赠了2万多个口罩。”黎民回忆道。
为将疫情对项目建设的影响降到最低，3月，项目建设单位海口市城市建设投资有限公司专门成立了以纪检书记为组长的督导组，督导组定期到项目现场督导，协调解决问题。“有一小片区域的拆迁问题迟迟未解决，项目的排水沟建设因此被卡住了，幸好督导组出面协商，顺利完成了拆迁工作。”黎民介绍。
继续往越江通道深处走，海南日报记者看到，3车道宽的通道主线上整齐地码放着搪瓷钢板和角钢等材料，数百名工人或装饰装修，或安装机电，或切割钢材，各自在紧张忙碌着。
工人在施工。南国都市报记者 汪承贤 摄
“我们倒排工期，实行‘三班倒’，24小时施工。”严啸坤说，“考虑到很多设备要从岛外调运，项目部精心筹划、严格把控调货时间，不让设备长期占用储存空间，不耽误工期。”
“为了加快建设进度，哪里有工作面，我们就在哪里上人员、设备。”严啸坤指向通道内壁的搪瓷钢板说，“从3月起，通道内的装饰装修和附属工程开始多步序同时施工。例如砌防撞墙时要占用工作面壁，在这种情况下，我们就会新增工人和设备，到其他地方去安装搪瓷钢板。”
隧道效果图。南国都市报记者 汪承贤 摄
“目前，项目工程量已完成85%，预计下半年竣工通车。”驾车驶出位于滨江路上的越江通道出口，严啸坤说，“大家都在全力以赴，确保按时交出一份满意的答卷。”
