记者从州交通运输局获悉，5月15日，经交通运输部组织的专家组严格审查后，凉山人民期待已久的《G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路可行性研究报告》获得原则通过。　　

　　受交通运输部委托，中交第一公路勘察设计研究院在经过4天的现场踏勘和调研后，在成都召开G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路可行性研究报告咨询评估会，交通运输部采用视频连线方式参加评估会。经专家组严格审查后，原则通过了《G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路可行性研究报告》，并要求工可编制单位严格按照专家组审查意见加快工可修编工作，尽快上报审批。这是该项目继5月7日获得省政府建设授权后取得的又一重大进展，标志着G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路项目推进前期工作取得重大突破，为下一阶段开展项目社会资本方招标奠定了坚实基础。

　　G7611线西昌至香格里拉（四川境）高速公路项目，是国家高速公路网G7611贵州都匀—六盘水—云南昭通—四川西昌—云南香格里拉的重要组成路段，是云、贵、川、藏交界区域的省际交通大动脉，同时也是四川省高速公路规划网中第8条横线香格里拉至西昌至昭通的重要组成部分。

　　项目由主线、木里支线和泸沽湖支线三部分组成，总里程246.139公里。推荐方案主线线路起点位于原喜德县东河乡附近，与西昌至昭通高速公路交叉，经邛海水源保护区、大兴乡、西溪乡、黄联关枢纽互通、成昆复线、磨盘山、雅砻江、平川镇、小高山、盐源、棉桠乡、牦牛山、卧罗河、泸沽湖、终点为长柏乡白杨村附近大华山隧道，全长198.789公里。

　　木里支线起于卧罗河格洼村瓦厂附近，沿卧罗河向北布设，经博柯2#隧道、下麦地隧道、红岩子隧道、故吐隧道后，设置理塘河特大桥跨越理塘河，后沿东北方向经后所隧道、锦屏隧道、碾水隧道等工程形式止于木里县城以南，该支线全长34.63公里。

　　泸沽湖支线起于盐源县官田坝，沿G348线走向布设，止于盖祖乡，与G348线相连，该支线全长12.72公里，全部位于盐源县境内。

　　该项目拟推荐采用设计速度80公里每小时、路基宽度25.5米的四车道高速公路标准建设。全线共设16处互通立交，同步建设7条31.56公里互通式立交连接线和大兴、中坝、盐源、棉桠4处服务区。项目建成后，将对我州盐源、木里两县的发展起到极大的推动作用。

　　文/凉山日报全媒体记者 苏华