横琴第三通道是横琴正在打造对外的重要联络新通道，也是横琴快速交通路网的纵向主干道。该通道北起珠海大道，向南依次为黑白面将军山隧道、横琴隧道、天羽道隧道和大横琴山隧道。目前，横琴隧道已经投入运行。而根据珠海市相关部门发布的消息可知：横琴第三通道即将又迎来新的一座隧道——横琴隧道至黑白面将军山隧道。

　　横琴隧道至黑白面将军山隧道是珠海市横琴第三通道的重要组成部分，隧道路线全长约2.2公里，项目总投资约26.85亿元。新隧道北起黑白面将军山隧道南侧洞口处，南与已建的横琴隧道衔接。道路等级为城市快速路，主线设计车速60公里/小时；匝道及地面辅道为40公里/小时；掉头匝道为30公里/小时；与地下公共车行通道衔接匝道为20公里/小时；主线车道规模为双向六车道。

　　看到这里的小伙伴可能有疑问：为什么2.2公里的隧道会用到26.85亿元？这就等于一公里的建设费用将近13亿元，为什么要这么多呢？

　　因为，该工程是以全连续隧道方式实施，所以在建造成本上肯定高。其次就是以地上双向六车道为例，其路基宽为33米。如果是分离式隧道，单隧道行车线路基宽也要（3*3.75+2.5）13.75米。其中，隧道的建设成本也根据建设情况的不同，成本也会有所不同。主要跟地质、隧道长度、隧道断面积大小、盾构类型等等有关，一般标准的隧道大概在4~6万元/米左右！

　　横琴隧道至黑白面将军山隧道的建设，将会为横琴新区构建起内外联通的新交通网络，同时也是横琴新区连接珠海市区又一交通大动脉。届时该隧道建成通车后，将会完善横琴新区、保税区及洪湾片区交通一体化生活圈，促进横琴新区的经济可持续发展发挥重要的作用。