5月11日，随着茅草湾大桥最后一片T梁稳稳落位，继明家湾大桥后成为重遵扩容项目T5合同段第二座全桥T梁架设完成的桥梁，标志着该合同段T梁安装任务的节点目标又向前迈进了一大步。
5月11日，随着茅草湾大桥最后一片T梁稳稳落位，继明家湾大桥后成为重遵扩容项目T5合同段第二座全桥T梁架设完成的桥梁，标志着该合同段T梁安装任务的节点目标又向前迈进了一大步，茅草湾大桥也将完全转入横隔板、防撞护栏、湿接缝等桥面系施工，预计2020年7月中旬建成。
（架桥完毕航拍。）茅草湾大桥，全长732米，采用公路I级设计荷载，设计速度为100公里/小时的整体式路基，桥面宽度为33.5米，全桥T梁共252片，均为40米砼预应力预制T梁。该桥穿越居民区，且地面纵横坡度较大，施工区域上下方民房密集，施工条件困难，安全风险较大。因此，从便道施工开始，到桥面系施工结束时，项目部坚持规划引领、科学组织、工序优化，落实安全、质量、技术管理人员全程监督，切实保障茅草湾大桥各施工工序作业顺利进行。
（茅草湾大桥航拍全景。）
据重遵扩容项目办介绍，重遵五标合同段T梁预制共977片，目前正预制龙井湾大桥T梁，累计完成预制536片T梁，剩下441片，累计完成安装490片T梁，剩下487片。茅草湾大桥最后一片预制T梁的顺利架设，标志着本项目在工程进度方面又取得了一项重大的胜利，为桥面系施工赢得了宝贵的时间，为项目完成2020年度目标任务打下了坚实的基础。据了解，兰州至海口国家高速公路重庆至遵义段（贵州境）扩容工程是《国家公路网规划（2013—2030年）》“第10纵”兰州至海口国家高速公路的组成部分，也是《贵州省高速公路网规划》中 “第4纵”崇溪河至罗甸高速公路的组成部分，是我国西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠三角腹地、西南出海口的最便捷运输通道，项目总体预计2022年底建成通车。
