近日，山东省自然资源厅发布【2020年4月行政许可事项审批情况说明】，在测绘类许可事项中有一项内容引人注目，批准中国铁路设计集团开展徐州至菏泽、徐州至济宁、徐州至枣庄城际项目可行性研究工作。

　　徐州至枣庄城际铁路是徐州实现“米字形”高铁枢纽中重要的一个节点，所以也是徐州积极推进的一个铁路项目，对于枣庄来说，能够增加与徐州连接的通道，也是积极工作中，这条城铁极有可能与今年突然提速的济南至枣庄高铁相连，在枣庄形成一条新的南北高铁通道。

　　说到这里，小编想提一下“武青高铁”。

　　武青高铁，是一条长江中游城市群及淮海经济区连接山东半岛城市群的高速铁路，该高铁起始于湖北武汉，终点至山东青岛，全线总长800公里，设计时速350km/h。途经湖北、安徽、江苏、山东四个中东部省份，这四个省份是中国的人口大省，到时候将极大改善沿线人们的出行方式。

　　官方给出线路，或途径徐州

　　而根据目前官方给出的消息中，武青铁路的线路走向为武汉—麻城—潢川—阜阳—宿州(淮北)—徐州—临沂---莒南—日照—青岛，这样的高铁走向，将会连接长江经济带和淮海经济区两大经济带。

　　如果“武青高铁”的路线图如图中所示，那么从徐州出来以后就绕过了枣庄，而徐州至枣庄的城铁修建是不是可以成为“武青高铁”的一部分呢？

　　巧得很，同徐州一样，临沂市也想构建自己的“米字形”高铁枢纽形成一个同徐州一样的国家级铁路枢纽，同样需要有一条通往枣庄的高铁线路形成“米字形”高铁枢纽中的一个节点，如果徐州至枣庄至临沂的铁路修建完成，就可以成就临沂和徐州两个“米字形”高铁枢纽城市，“米字形”是四通八达的最佳方案，所以应该三座城市同时努力积极作为，同时如果这条铁路成为“武青高铁”的一部分，更可以让临沂和徐州两个“米字形”高铁枢纽城市的地位更加重要。同时也让徐州至临沂之间的时空距离得以缩短，让“武青高铁”这一段的走向更为合理。

　　枣庄应该抓住国家实施淮河生态经济带建设、淮海经济区协同发展和省里支持鲁西崛起的机遇，积极作为，利用好各种有利的政策多申请项目，让枣庄包括铁路在内的基础建设得以长足的发展，为经济腾飞夯实基础。