随着最后一片桥面混凝土预制板缓缓落到既定位置，近日，由齐鲁交通发展集团投资建设的济南“大东环”项目经十东路大桥钢箱梁吊装施工顺利完成。

　　经十东路大桥位于项目主线与经十东路交叉处，全长176.4米，宽31米，共5跨，为分离式桥梁，交叉穿越军用光缆、天然气管道、电力管线等，需要边保通边施工，危险系数高、施工难度大。

　　为保证钢箱梁架设安全有序，确保车辆安全通行，项目多次召开专家论证会优化施工方案，科学调整施工组织计划，制定一系列切实可行的交通疏导方案，合理安排施工顺序及施工周期，层层分解施工节点目标，细化到天，落实到每个工班、岗位；强化人员、设备等资源配置，严格技术交底及安全应急培训，加强施工过程中关键工序、关键部位质量管理，为减少对市民出行影响，架设施工改为全程夜间施工。

　　今年复工后，大东环项目积极开展春季百日大干及“战疫情、保工期、比贡献”争先创优劳动竞赛活动，多措并举攻坚克难，严格疫情防控不懈怠、工程建设不松劲，全力以赴抓质量、抢工期、赶进度，在3月份完成了大桥所有钢箱体的焊接和高强螺栓连接，仅用45天完成了220片混凝土预制桥面板的安装工作。

　　济南绕城高速公路二环线东环段起自青银高速唐王枢纽互通立交，止于京沪高速曹范互通立交，途经济南历城区、高新区、章丘区，是省属企业新旧动能转换重点项目，主线全长23.594 公里，概算投资44.04亿元，双向六车道，设计速度120公里/小时，计划2020年建成通车。项目建成后，可满足济南市“东拓”战略发展需求，强化新旧动能转换先行区与济南市东部城区连接，有效拉动济南东部章丘区，南部莱芜区、钢城区旅游产业发展，对加快省会城市群经济圈及区域经济社会发展等具有重要意义。

　　闪电新闻记者 刘杰