去年10月1日，台湾宜兰县南方澳大桥发生断裂崩塌事故，造成6人死亡12人受伤。台湾运输安全调查委员会(简称运安会)5日发布事实资料报告称，该桥钢索锈蚀、沥青厚度过厚及多年未检测，是造成事故的三大关键。
据中时电子报、联合新闻网等台湾媒体报道，历经近7个月调查，运安会5日公布“南方澳大桥断裂事故”事实资料报告。报告指出，该大桥完工21年仅进行三次油漆、铺面工程，2016年4月28日后该桥梁未再做桥梁检测，沥青铺面厚度是原来的两倍，分布也不均匀，最薄处9.6厘米，最厚处达17厘米，增加的厚度应是后期道路养护所铺，增加了桥面重量；大桥13条钢索锈蚀状况亦是关键，锈蚀程度仍待后续公布。
此外，该报告也攸关台湾港务公司惩处名单。此前该公司曾表示，行政惩处不会只针对基层，高层若有责任也将予以究责。
