（融媒体记者 冯月静）4 月 26 日上午 11 时，在中建股份京秦高速遵秦段 A8 标干柴峪隧道施工现场，随着指挥的一声令下，两台挖掘机奋力挥铲，同时开始隧道右洞出口的掘进，标志着该隧道正式进入洞内施工阶段，这也是全线首条实现进洞施工的隧道。

　　据介绍，干柴峪隧道全长 3064 米，是京秦高速遵秦段全线第二长隧道，全线重点控制性工程之一。设计为双向六车道，行车速度 100 千米 / 小时。隧道洞身宽度为 13.75 米，洞内围岩多为土质，稳定性较差，局部易滑落，埋深浅，地势陡峭，施工难度大，安全风险高。中建参建人员去年 11 月开始前期施工，受疫情影响，今年年初 " 达产、提速、增效 " 较预期延后一个月。为确保隧道顺利进洞，项目投资建设方中建基础河北公司及京秦高速项目经理部采取有效措施，克服诸多困难，多次组织专家团队考察、培训，明确最优方案，细分工期计划，以最快速度完成边仰坡防护、洞口套拱等工作，比预期提前半个月实现进洞施工。

　　另据介绍，目前，项目每天组织两台挖掘机、55 名施工人员进场作业，日均开挖隧道 1-2 米，预计 2022 年底隧道具备通车条件。