4月24日，《深圳枢纽新建西丽站及相关工程环境影响评价第一次信息公示》在广铁集团网站正式发布。该项目已纳入国铁集团2020年计划开工项目名单，同时也是2020年广东省铁路重点新开工项目。

　　新建铁路正线全长12公里，新建西丽站（总规模13台25线）以及塘朗山动车所，计划2024年建成。

　　为贯彻执行《中华人民共和国环境影响评价法》，中国铁路广州局集团有限公司深圳工程建设指挥部委托中铁第四勘察设计院集团有限公司开展“深圳枢纽新建西丽站及相关工程”（原“光明城～西丽站相关工程”）项目环境影响评价工作。根据《环境影响评价公众参与办法》，为使公众了解、参与本项目的环境影响评价工作，现予以公示如下：

　　一、项目基本情况

　　1、项目名称：深圳枢纽新建西丽站及相关工程

　　2、项目地点：深圳市

　　3、项目所属行业：交通

　　4、项目内容：包括新建正线12.254km，新建西丽站、塘朗山动车所及动走线，另包含平南铁路迁改工程，深圳东站改造及相关工程，同步实施工程（含西丽站城际场4台9线工程、深珠城际同步实施工程、深汕城际同步实施工程、预留动走线同步实施工程及塘朗山动车所同步实施工程）。

　　线路走向：深圳枢纽新建西丽站及相关工程途经龙华区、南山区，线路自赣深铁路羊台山隧道出口引出，往南上跨高峰水库后，以隧道方式下穿深圳市部九窝弃渣场、西丽高尔夫球场、深圳市大学城东南角和地铁5 号线，继续沿平南铁路东侧走行渐出地面，再以桥梁方式跨越大沙河后，自东向西引入西丽站。

　　根据规划，西丽站定位为深圳市“三主四辅”的重要主枢纽。西丽枢纽将引入——赣深客专、深茂铁路、深汕客专3条国家铁路，深惠、深珠、深莞增3条城际铁路，以及13、15、27、29号线4条城市轨道线。车站为地下两层、地上三层设计，站台线路全部位于地下。

　　深圳枢纽西丽站线路方案示意图▽