4月20日，在建丽江至香格里拉铁路金沙江大桥主缆架设完成，世界第一座纯铁路悬索桥建设取得重大进展，创下多项国内外桥梁建设纪录。

　　4月20日，在建丽江至香格里拉铁路金沙江大桥主缆架设完成，世界第一座纯铁路悬索桥建设取得重大进展，创下多项国内外桥梁建设纪录。

　　丽香铁路金沙江大桥为铁路工程中首次采用柔性结构的悬索桥桥型，主跨660米，为世界最大跨径纯铁路桥梁。塔高194.5米，相当于60层高楼。大桥紧邻活动冲江河断层，还需承受后期龙蟠水库蓄水动水作用，必须具备超强抗震能力，同时要经受金沙江峡谷的十级狂风考验。桥位位于国家4A级虎跳峡旅游景区内，两岸边坡陡峻，工程设计建设难度极大。

　　大桥主缆是悬索桥的主要承重构件，是大桥的‘生命线’。金沙江大桥两根主缆将要承重六万吨拉力，相当于一艘满载排水量航空母舰的重量，组成主缆所有钢丝的长度加起来可以绕地球一圈。同时，主缆距离金沙江面330米，相当于110层楼高，受峡谷大风及昼夜温差的影响极大，其架设精度直接关系到大桥上部结构的施工质量和建设工期。

　　主缆架设以来，中铁二院技术人员对大桥施工图纸、主缆架设专项施工方案和施工工序进行了严谨核查，在疫情期间密切跟踪施工进度，现场解决各类技术难题，为圆满完成主缆架设任务打下了坚实基础。

　　丽香铁路位于云南省西北部，南起大丽铁路丽江车站，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，全长139.7公里，是我国中长期铁路网规划中西部路网的重要进藏通道。建成后，对于加快西南地区通道形成，完善西部铁路网建设将起到积极推动作用。