重庆红岩村隧道全线贯通仅剩70米、五台山立交匝道加快施工……3月31日，笔者了解到，历经4年多的艰苦建设，由中建八局承建的快速路三纵线红岩村嘉陵江大桥至五台山立交工程一标段进入冲刺阶段。项目目前完成总工程量的82%，计划今年底完工。
工程进展：总工程量完成超八成320工人抢抓工期
快速路三纵线红岩村嘉陵江大桥至五台山立交工程全长4.95公里，主线双向6车道，设计时速80公里。建成后，将成为跨越江北、渝中、沙坪坝、九龙坡、大渡口5个行政区的南北快速通道，从陈家坪前往江北最快只需10分钟。
该工程分为两个标段。一标段全长4.09公里，起于红岩村嘉陵江大桥南桥头，止于五台山立交。二标段全长0.86公里，主要为红岩村嘉陵江大桥。
一标段项目经理张立强介绍，一标段2015年底开工，经过4年多建设，已经完成总工程量的82%。其中，红岩村立交桥梁主体结构完工，歇台子连接线匝道隧道、滴水岩隧道、轨道交通5号线暗挖车站和区间隧道全线贯通。
目前剩余工程包括，红岩村隧道剩余隧道开挖、剩余隧道衬砌施工，轨道5号线红岩村车站主体结构施工，五台山立交桥梁结构施工，以及项目机电安装、路面、交通、绿化景观、照明等附属设施工程。
“受到疫情影响，项目部2月24日正式复工，比原计划延迟了20多天。如今，320余名作业工人全力以赴抢抓工期，力争实现年底完工的既定目标。”张立强说。
现场探访
隧道：距贯通仅剩70米
作为项目的重要组成部分，红岩村隧道总长3.7公里，目前距离全线贯通仅剩70米，已贯通段正在进行二衬、路基、水沟电缆槽施工。
在红岩村隧道左线，密密匝匝的钢筋下，一辆近10米高的台车引人注目。“这是隧道二衬的施工平台。工人站在上面，方便进行各种作业。”一标段五台山隧道分部负责人胡宝儒介绍。
与其他施工阶段不同，二衬基本靠人工操作，本身耗时较长。多个工序环环相扣，一个工序衔接不上就会影响整个施工循环。
为了保障进度，项目部精心组织，多方协调，提前备料，现在每隔3天可以完成12米。整个隧道二衬也只剩最后360米，其中左线70米，右线290米。
路基：每天可浇筑120米
在红岩村隧道右线，一台搅拌机隆隆作响，10个工人忙着浇筑路基。下料、碾压、收面……随着一系列娴熟的操作，一段平整光亮的路基呈现眼前。
胡宝儒介绍，与普通混凝土不同，隧道路基采用钢纤维混凝土，由于里面含有钢丝，强度得到极大提升。
目前每天可以浇筑路基120米，随着工人加快返岗，接下来还将加大施工人员投入，有望每天浇筑150米。
红岩村隧道剩余部分何时贯通？据了解，这段隧道目前处于技术间歇，大约两个月以后开挖，由于采用人工加机械方式，开挖时间在两个月左右。这也意味着，红岩村隧道有望4个月后全线贯通。
立交：正在进行匝道施工
红岩村隧道入口，五台山立交施工现场也是一片繁忙，工人们正在进行匝道施工。五台山立交分部负责人苏一夫介绍，五台山立交包括6条匝道、7座桥梁，现已完成主体工程的80%。正在进行H匝道、E匝道、A匝道的护栏、挡土墙、土方开挖施工。为减少对石杨路往陈庹大桥方向的车行影响，H匝道、E匝道完成并通车后，才能对主线桥左幅进行现浇梁施工。
红岩村隧道
完成情况：总长3.7公里，目前距离全线贯通仅剩70米，已贯通段正在进行二衬、路基、水沟电缆槽施工。当前进展：隧道二衬剩余360米，其中左线70米，右线290米，施工每隔3天可完成12米。
