王鑫雪 封面新闻记者 曹菲 4月10日，随着一榀重达700余吨的箱梁平稳的落在桥墩上，标志着中铁八局二公司川南城际铁路CN-3标冷水冲双线特大桥架梁完成。
冷水冲双线特大桥全长1220.079米，结构形式为34孔箱梁+112米连续梁，桥墩最高高度达53米，是标段内连续桥跨最大，箱梁孔数最多的特大桥。
为安全高效完成冷水冲双线特大桥架梁施工任务，项目部针对安全防控重难点采取了一系列切实有力的管控措施，一是通过强化安全培训、班前讲话进一步提升全员安全意识；二是针对高桥架梁制定专项安全措施；三是严格按照规范要求设置安全防护网，并在桥面重点部位悬挂安全警示牌；四是采用夜间运梁、白天架梁的“两班制”作业，缩短作业时间；五是定期维护保养，确保架梁设备运转正常。
据悉，川南城际铁路CN-3标大里程段共需架设箱梁287孔，目前已完成268孔，预计5月6日前完成大里程端剩余19孔架设箱梁任务。
作为国家铁路网八纵八横京昆线（蓉昆段）的重要组成部分，川南城际铁路之内自泸线北起内江经自贡至泸州，全长132公里，设计时速250公里。川南城际铁路衔接成渝高铁、成贵高铁、渝昆高铁，建成后将串联起川南城市群，打通云贵川渝快速通道，为落实成渝地区双城经济圈国家战略，发挥成渝两地辐射带动作用构建起高效快捷的交通网。
