众所周知，中国的高铁技术已经成为享誉世界的一张名片，不仅在国内建立了庞大的高铁网络，而且还出口到了世界各地。也正是因为这些，让很多国家眼红，日本、法国自不必多说，即便是像印度这样的国家也早已将中国高铁视为竞争对手，还企图弯道超车，不仅拉来马斯克提供技术，还联合阿联酋和自己合建超级高铁，如今两年过去了，现在怎么样了呢？

　　据媒体称，该项目同样遇到印度一向容易犯的毛病，那就是征地问题，虽然该项目仅仅涉及43公里，但就已经让三方倍感头疼了，要知道区区几十公里，在中国根本就不算什么事。

　　不仅如此该项目的实验进展也很缓慢，印度自身工业基础薄弱，本身就缺乏建造高铁的经验和技术，如今拉来马斯克直接上马超级高铁，可以肯定的是印度自己在很长的一段时间里都很难掌握这项技术，更可况马斯克也未必想让印度掌握他的超级高铁技术，43公里超级高铁仅需6分钟，印度专家有没有考虑过这么短的距离适合建超级高铁吗？所谓的印度也要建超级高铁恐怕只是徒有虚名罢了，更像是马斯克超级高铁的一个试验场。

　　印度一向爱耍嘴皮子，什么都想和中国作比较，让日本承建的高铁项目如今黄了，日本被狠狠地坑了一把，而印度的超级高级项目又能不能延续下去呢？还是希望印度踏实些为好！