4月6日上午，在尚田街道条宅村的新建金甬铁路鲍村隧道进口现场，区轨道交通指挥部负责人宣布鲍村隧道主体施工正式开始，洞口外鞭炮齐鸣，挖掘机、装载机、运输车等工程机械应声而动，这标志着新建金甬铁路控制性工程正式开工。据悉，此次开工的鲍村隧道进口工程由浙江交工集团股份有限公司承建，隧道起于条宅村附近，止于溪口镇深坑新村附近，全长10360米，为双线特长隧道。作为全线控制性工程，鲍村隧道计划建设工期36个月。

　　记者了解到，新建金甬铁路站前工程涉及尚田街道条宅、九龙、方门等9个村的土地山林面积共计210余亩，自去年5月起启动土地征收工作以来，区轨道交通指挥部、尚田街道、施工单位及各村按照“责任具体、分工明确、进度清晰、保障有力”原则，将征迁难点设立为突破口，以点带面，逐步形成全线破竹效应，确保了项目顺利开工。

　　“前段时间因为疫情的关系，工程进度受到了一定的影响，但是我们秉持‘疫情防控不容忽视，项目建设时不我待’的信念，在抓好疫情防控的同时，积极谋划争取早日开工，通过包车形式，先期已经将分散在吉林、贵州、重庆等地的200多名工人们接回奉化，提早隔离，工程已于3月1日正式复工。隧道进口段工点的如期开工，不仅为金甬铁路宁波段开工建设吹响了冲锋号,更为加快铁路建设步伐奠定了坚实的基础。”浙江交工金甬铁路2标总工程师张钊表示。

　　据介绍，甬金铁路工程全长186公里，起自宁波云龙站，终至金华义乌站，东与沿海通道、杭甬通道相连，西与沪昆通道相通，将成为我国中西部内陆腹地最便捷的大通道。其中奉化境内52.7公里，途经溪口、萧王庙、尚田、岳林、西坞5个镇（街道），设有奉化、溪口两个站，是一条客货兼顾的双线铁路，将满足沿线城市及市民的货运和出行需求。该铁路的开行，除了减少宁波站至义乌站的客运成本，缩短两地的行程时间外，还进一步密切了宁波—舟山港和义乌的货运联系。