3月27日潮汕环线高速公路控制性工程榕江特大桥建设再次取得阶段性进展——主桥107号主墩塔区首片钢箱梁吊装成功，标志着大桥主桥上部构造钢箱梁安装正式拉开序幕，项目力争在6月底台风前实现主桥钢箱梁合龙。
按照设计，榕江特大桥为主跨400米的双塔单跨斜拉索桥。主桥采用钢箱梁预制吊装架设，共有钢箱梁梁段63片，标准节梁段长14.5米，宽41.1米，最重梁段达350吨。
从本月中旬开始，大桥主桥钢箱梁从预制工厂完成制作后陆续通过水路运输到大桥施工现场，预先存放指定存梁区。从昨天开始，施工单位用大型浮吊将首片钢箱梁从存梁区吊起，安放到吊装塔区支架上。这片钢箱梁也是塔区难度最大的C1梁段，长14.5米，宽41米，重达319吨。随后两天施工单位将继续吊装塔区剩余4个梁段，塔区钢箱梁吊装到位后，将进入紧张的拼装施工，形成整体桥面。
