（丁明磊）3月28日19时33分，经过近4个小时的连续浇筑，柳州凤凰岭大桥主桥9#墩PM9-14桩基顺利浇筑完成，这是主桥最后一根桩，标志着项目部克服深水溶蚀地质不良因素影响，完成主桥全部桩基施工，为汛期来临前主墩出水面奠定了坚实的基础。
此次浇筑的PM9-14桩基设计桩径为1.8米，实际浇筑方量为118立方米。柳州凤凰岭大桥主桥设计为“风雨桥”桥型，主桥段为公轨合建的桥梁形式，桥宽为46.6m，两侧为双向6车道的机动车道、非机动车道和人行道，中间预留城市轨道交通空间。主桥位于柳江，共设5个主桥中墩，每个墩采用18根Φ180cm钻孔灌注桩基础。主桥设计极具侗族传统建筑特色，每个墩顶位置设置桥塔，塔间以桥廊相接，塔与廊均采用钢结构形式。
柳州凤凰岭大桥建成后，将拓展城市发展空间，完善城市功能分区，完善现有路网、增强路网结构。凤凰岭大桥的建设是促进区域发展的需要，是满足日益增长的越江交通量发展的需要，是柳州市打造“百里柳江、百里画廊”城市景观带、提升城市整体形象的需要。
