(瞿宏伦)位于贵州省遵义市桐梓县境内的贵州省内在建最长隧道“桐梓隧道”近日全面复工，隧道(重庆端)进口右幅掘进已达到1162.4米。

　　17日，记者探访“桐梓隧道”建设现场，在隧道(重庆端)进口右幅看到，工人们用车把爆破产生的碎石从洞中运出，焊接工正忙着焊接隧道二衬钢筋，一派繁忙景象。截至目前，该隧道(重庆端)进口左洞已累计施工完成664.5米。进口右洞已累计施工完成1162.4米。

　　“桐梓隧道”是重遵高速公路扩容工程的重点控制性工程，为分离式特长隧道，也是贵州在建项目最长的隧道。该隧道全长10.497公里，工程造价11.64亿元人民币，由两家公司共同承建。

　　贵州省公路工程集团有限公司重遵扩容T7合同段项目经理喻兴洪介绍，该工程所处地质复杂，穿越3条断层破碎带，12次穿越不同地层，具有溶洞、暗河、瓦斯等不良地质高风险特点。“工程工期很紧，亟待突破难点较多。”

　　受新冠肺炎疫情影响，该工程建设被耽误20余天。喻兴洪介绍，自复工以来，项目已到岗400余人，到岗率100%，工人均已全部解除隔离，恢复正常工作。

　　“解除隔离后我们对工人进行统一封闭管理，目前主要是严防外输。”喻兴洪告诉记者，项目将在时间上进行压缩，工序上进行严控，有信心把失去的工期抢回来。

　　据悉，重遵高速公路扩容工程是《国家公路网规划(2013-2030年)》“第10纵”兰州至海口国家高速公路组成部分，也是中国西部地区经重庆、遵义、贵阳至珠江三角腹地、西南出海的最便捷运输通道。