（通讯员 崔永兴 南京晨报/爱南京记者 陈彦）继节后复工首日完成1800多吨铁路道碴的摊铺任务后，建设进程日益加速的五峰山长江大桥昨日又迎来新的工程进展。据悉，随着大桥南引桥合建段左幅第6-5跨公路桥连续梁成功浇筑，该段总量为28跨的工程任务目前已累计完成浇筑27跨，为今年9月底项目的建成打下良好基础。

　　据悉，五峰山长江大桥南引桥合建段公路桥连续梁分左右幅，每幅14跨，总共28跨，采用移动模架法施工。昨天下午，经过大桥建设者连续20多个小时施工，南引桥合建段左幅第6-5跨公路桥连续梁成功浇筑，成为28跨任务量中已完成浇筑的第27跨。五峰山长江大桥是连镇铁路关键节点工程。通过五峰山长江大桥过江的连淮扬镇铁路北接山东，南接皖浙赣，是连接鲁苏皖浙赣五省的铁路纵向大通道，也是京沪高铁在江苏的第二通道。

　　连镇铁路连淮段已在去年顺利开通，按照五峰山长江大桥目前的工程进度，预计将于今年9月底完工。届时，完成全线联通的连镇铁路不仅会实现全程跑高铁列车，乘火车从连云港到南京也将因此缩短至2个小时左右。