| 小红狼：对大跨桥梁的耐久性和抗震性能之间的关系您是怎么认为的？中国规范认为加大保护层厚度是最有效的保证耐久性的方法，抗震主要是以满足构造要求，对此，伊藤教授如何看待？ |
| 伊藤学：现在从耐久性来说，预应力混凝土在日本也需要加大保护层厚度。关于抗震的话，当然首先要满足其构造需求。但是保护层的加大就等于桥梁重量的加大，对桥梁抗震不是一个有利的因素。 桥梁抗震对于新桥而言主要是进行抗震设计，保证结构性能，保证其耐久性，旧桥需要加固，保障其耐久性，这一做法在日本较为普遍。在日本较为普通的做法是采取免震结构，另外一方面是使用一些新的材料如纤维加固等等。日本在抗震方面主要采用吸收能量的做法，在设计中将一些构件做成能够消能的结构。在大地震来临时，通过这几个构件的作用来吸收地震的能量，从而达到保护桥梁的目的。 |
| 奔外：目前中国与国外的技术差距体现在哪些方面？ |
| 伊藤学：目前世界范围内，大家都认为中国取得的成就最大，我多次到中国来，接触了许多技术人员，这些年轻人很努力，也肯钻研，这一点我很敬佩。但是这十年里，由于工期较紧，大家都在赶工期，需要在短时间内做出项目。那么包括日本和欧美，桥梁前辈们所积累的知识与技术，希望中国年轻的工程师们继续学习和吸收，发展中国的桥梁业。 各国的技术发展成长道路都不同，无法进行简单的比较。关于桥梁设计，大家都是纸上谈兵。到了真正施工的时候就会遇到许多问题。刚才提到中国的许多大项目，都是由年轻人承担，这些年轻人也都很热衷于学习，解决了许多问题。但是今后除了考虑设计方面的问题之外，还需要多考虑施工，在这一方面中国和世界上还有一些差距。 |
| 土垚：您对于大跨桥梁采用的材料有些什么看法？预应力钢筋混凝土和钢材哪个更好？ |
