记者日前从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，张呼高铁将于年底通车，与京张高铁联通后，内蒙古将结束无进京高铁的历史。据了解，张呼高铁即将进行250公里复兴号动车线正线试验，全线开通进入倒计时。

　　“赛汉塔拉特大桥长13.87公里，设计简支箱梁424孔，跨越黄旗海湿地自然保护区3公里多。”中铁十九局张呼项目总工田学志介绍说，作为一条生态高铁线，张呼高铁将高铁建设对自然环境的影响降到最低。在高铁建设过程中改变最早高填方路基的设计思路，尽量采用桥梁形式跨越的设计方案，减少了对土地的占用和破坏，也为动物迁徙留下充足的空间。为保护路基和美化环境，他们在沿线种下了沙棘等60万株草木。

　　在张呼高铁“四电”工程中，为克服内蒙古地区低温和大风恶劣环境的影响，中铁十二局接触网原材料均采用耐低温材质，并采取防风防松措施。同时在施工过程中严格卡控，确保质量合格、工艺整齐美观，在保证接触网安全性和列车的安全运行的同时，实现“精品张呼”的目标。

　　张呼高铁是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分。张呼高铁与京张高铁联通后，呼和浩特至北京运行时间将缩短至3小时。