首 页
|
|
政策法规
|
桥梁档案
|
技术学术
|
图片故事
|
行业交流
|
首页
>
> 正文
中国企业修建的斯里兰卡首条现代化铁路通车
2019-04-08 来源:新华网
新华社北京4月8日电(记者齐中熙)由中国铁建中铁第五勘察设计院集团勘察设计的斯里兰卡南部铁路一期工程,8日正式运营通车。该项目是中国企业在斯里兰卡承揽的第一个铁路工程项目。
地处世界最繁忙的国际海运航线的岛国斯里兰卡,是海上丝绸之路的重要枢纽。斯里兰卡的铁路建设可追溯至19世纪60年代,自1928年最后一条铁路完工近百年来,斯里兰卡再未新修过任何铁路。
斯里兰卡南部铁路濒临印度洋海岸线,项目一期工程于2013年8月开工,由中国铁建中铁第五勘察设计院集团勘察设计,中方企业施工,一期主体工程建设里程全长26.75公里,连接斯南部城市贝利亚塔和马特勒,设计时速120公里,是目前斯里兰卡设计等级最高、设计时速最高的铁路。
上一篇:
定海大桥连接线通车
下一篇:
广西一在建高架桥底工地发生塌方 致2死1伤
延伸阅读:
·
中国提供100万美元紧急援助
·
何时才能放心地购买中国货?
·
中国大陆第一条海底隧道建成通车
·
南宁市打造“中国水城”
·
从引入到输出 知识产权改变中国高铁
·
中国高铁成功示范拉动经济效应
·
中国高铁:优势存疑
·
第三届中国古桥国际学术研讨会即将召开
·
2012年中国将初步建成高铁骨架网
·
中国高铁发展路径
频道总排行
中国最难隧道:工期5年延至13年 26个月掘156米
湖南省交通规划勘察设计院专稿——腾飞篇
台湾海峡建跨海大桥 规划三条路线
李盛霖部长到安全监督司看望同志们并指导工作
德夯峡谷彩虹现——记矮寨大桥
武汉白沙洲大桥单双日限行
“世界第一桥”港珠澳大桥2016年底前通车
矮寨桥首次采用塔梁分离式悬索桥结构体系
四川:雅安至西昌高速公路全线建成通车
百年进展与世纪展望之桥梁造型与创意
技术学术
·
大跨径悬索桥几何非线性分析简述
·
大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况
·
桥悬索桥无抗风缆猫道设计及其施工关键技术
·
斜拉桥风致抖振时域分析
·
混凝土斜拉桥中跨合龙技术分析
·
大跨度斜拉桥动力特性实测
·
斜拉桥稳定性整体分析
·
斜拉桥非线性影响因素分析
·
大跨度斜拉桥的施工监控
·
矮塔斜拉桥地震性能分析
Copyright © 2007-2022
服务热线:010-64708566 法律顾问:北京君致律师所 陈栋强
ICP经营许可证100299号 京ICP备10020099号 京公网安备 11010802020311号
map