中企开建巴拿马运河第四大桥 美财团中标失败竟索赔
2018-12-07 来源：中国一带一路网
当地时间4日，巴拿马运河第四座大桥正式开工建设。当天，巴拿马总统巴雷拉将开工令颁发给承建这一工程的中国交通建设股份有限公司和中国港湾工程有限责任公司联营体。法新社5日报道说，中国国家主席习近平刚结束对巴拿马的国事访问。巴雷拉在开工仪式上说：“巴拿马正推进与中国的关系，这项工程的开建毫无疑问传递出两国互信的信息。”
据埃菲社报道，今年6月，中国交通建设股份有限公司和中国港湾工程有限责任公司联营体成功中标巴拿马运河第四桥项目，中标合同价为14.2亿美元。7月27日，巴拿马公共工程部确认，中国交建和中国港湾联营体以总分第一获得巴拿马运河四桥合同。但由于未中标的意大利—美国企业财团提出中标失败索赔，巴拿马政府与中企直到11月才签订合同。
这是中企目前为止在巴拿马建设的最大公共工程项目，预计2023年竣工。该桥按双塔双索面钢斜拉桥设计，主桥长1010米，桥面宽51米，其中跨运河主跨长510米，净空75米，东西两侧各有引桥及各8座互通立交桥。
巴拿马国家电视台称，该大桥设计为公路、铁路两用桥，双向6车道，中间为规划中的巴拿马城地铁3号线预留空间，设计使用寿命100年。根据2017年的数据估算，该地区每天跨运河来往车辆约为7万辆。建成后，大桥将满足该地区日益增长的交通需求，至少惠及当地200万人。
巴拿马《星报》4日援引巴雷拉的话说，他对中企的工程质量非常有信心。该国公共工程部长克雷斯波表示，随着运河四桥的开工，成千上万巴拿马人的梦想即将变成现实。
巴拿马运河管理局长基哈诺表示，运河四桥能缓解东西两岸间越来越繁忙的交通。“这座桥梁由中企承建，就是两国共建‘一带一路’的实例。”他认为，中巴在这方面的合作潜力巨大。他还透露，运河管理局在运河畔预留出了1200多公顷的土地，用于兴建物流园区。
多年来，中国一直是巴拿马第二大贸易伙伴和巴拿马运河第二大用户，中国企业也积极参与巴拿马和巴拿马运河的建设。2016年6月26日，中国远洋海运集团的“巴拿马”号货轮成为巴拿马运河扩建工程完工后通行的第一艘船舶；中国港湾先后承建巴拿马科隆港一码头扩建项目和巴拿马一邮轮码头项目；岚桥集团承建的科隆玛岛港扩建项目也于2017年开工；中建则先后承建巴拿马政府“希望之城”安居项目、巴拿马国际会展中心和巴拿马城公交枢纽等基建项目。
