G30小乌改扩建项目全线隧道群贯通
预计2020年建成通车
都市消费晨报讯(文/图首席记者郭玲通讯员丁娜娜刘钰晶)11月9日17时28分,随着达坂城后沟山谷里的一阵爆破声,G30小草湖至乌鲁木齐段改扩建工程中,最长隧道——达坂城隧道顺利贯通,这标志着全线隧道群全部贯通,项目整体工程向前迈进了一大步。
达坂城隧道顺利贯通
11月10日,记者从该项目指挥部了解到,该项目起点位于小草湖互通立交前,与吐鲁番至小草湖高速公路项目终点相接,终点接东绕城高速公路乌拉泊互通,路线总体走向自西向东,设有特大桥3座,大桥20座,新建上行线隧道5座,下行线隧道两座。项目线路全长约121公里,全线采用双向八车道高速公路技术标准,设计速度提升至120公里/小时,计划2020年建成通车。
“达坂城隧道出口紧邻现有G30高速公路且场地极其狭窄,按照设计采用单向掘进。”小乌项目指挥长玉山江·依不拉音说,达坂城隧道2017年4月23日开始施工,隧道为同向行驶的双洞4车道高速公路隧道,左线长1440米,右线长1402米。施工中,他们克服了场地狭窄、地势险峻、围岩复杂以及与现有G30通车干扰大等困难,在2018年10月26日实现右线贯通。
玉山江说,小乌项目在建的隧道在国内公路隧道开挖跨度、长度、地质复杂程度上达到施工的高难度,在新疆首次采用4车道超大断面带模注浆二衬台车、自动行走喷淋养生台车、多功能防水板钢筋作业台车等成套先进技术,也为今后新疆在大断面隧道的施工积累了宝贵经验。
据了解,该项目中7条隧道分别为杏花村一、二号上下行4条,达坂城隧道两条上行,白杨河一条上行。其中,位于后沟中段“杏花村一号”隧道,4车道大断面隧道最大开挖宽度为22.5米,为全国在建最长的4车道大断面隧道。
据了解,该项目所在的G30连云港-霍尔果斯高速公路由东向西横贯江苏至新疆等6个省、自治区,路线全长约4280公里,是著名的欧亚大陆桥通道。本段公路是1998年新疆建成的第一条高等级公路吐乌大高等级公路,自建成以来已运营20年,随着沿线经济社会的发展,交通量剧增,“通而不畅”的现象日趋显现。
此次改扩建后,道路将全面提速,乌鲁木齐到小草湖路程可缩短半小时。
